В салоны Хонды въехал именно CR-V нового поколения. Одновременно Honda сообщает, что ее новый внедорожник вырос, стал более практичным и комфортным. Какой характер имеет в самом деле – спортивный или семейный?
Большие габариты и длиннее, на 30 мм колесная база привели к тому, что интерьер Honda CR-V поражает размерами. Водитель и передний пассажир имеют полную свободу движений в любом направлении. В их распоряжении находится мощный многофункциональный вещевой ящик, расположенный между сиденьями. Обширные и мягко обитые сиденья обеспечивают комфорт и достаточную боковую поддержку на поворотах.
Человек, который сидит в первый раз в Honda CR-V без труда справится с поддержкой большинства бортовых систем. Понравилось нам, что Honda, несмотря на использование 7-дюймового сенсорного экрана (может быть немного больше) решилась на классические кнопки, поддерживающие авто, а также на регулятор громкости радио. Хотя мы не можем обвинить недостатки системы, такой проигрыватель (имеет приложения, цифровое радио, интерфейсы Android Auto и Apple Car Play), однако это еще требует доработки, так как завис несколько раз.
Но вернемся к вместительности. Также на втором ряду сидений никому не хватит места. Сидящих там пассажиров порадуют вентилятор кондиционера и два разъема USB. Пользователи оценят также регулировку угла наклона спинки кресла и система складывания, которая после снятия блокировки одновременно снижает сиденья, образуя ровный пол багажника. Кто хочет перевозить в Honda CR-V более чем 5 пассажиров, в конце концов, имеет такую возможность. За дополнительную плату доступен 3 ряд сидений.
Те, кто на него не решатся, будут иметь в своем распоряжении мощное пространство в багажнике. Объём составляет стандартно 561 литров – объемнее в классе только багаж Tiguan (615 л) и Kodiaqa (720 л) – а при складывании сидений увеличивается до 1638 л. Кто хочет открывать крышку (электрически) с помощью жестов, должен заказать топовую версию Executive.
Honda CR-V на данный момент доступна только в одной версии двигателя. Это четырехцилиндровые, 1,5-литровые бензиновые турбо. Работа двигателя с коробкой передач CVT очень хорошо проходит, но помните, что бесступенчатая коробка при полном нажатии на педаль газа сохраняется в течение длительного времени обороты двигателя в верхних регистрах, что сопровождает неприятный шум и ощущение слабой динамики. Оно, к счастью, субъективно. В случае постоянных скоростей в салоне CR-V тихо. По сравнению с текущей моделью, чувствуется большое изменение в управлении. Honda дорого оценила новые CR-V. Версия с вариатором дороже, не только от предшественника, а также относительно соперника (Tiguan 1.4 TSI/180 Л. с. DSG Highline). Богатое оснащение модели нового поколения немного оправдывает высокую цену.
Плюсы
Просторный и функциональный интерьер, разумный расход топлива, лучшая управляемость.
Минусы
Озлобленный двигатель, коробка CVT не способствует динамичной езде.
Наше мнение
Honda CR-V имеет явно семейный характер. Об этом свидетельствуют: дополнительный 3 ряд сидений, коробка CVT и просторный кузов...
Буду благодарен если поставите"палец вверх" и подпишитесь на канал "Авто Мир" , этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.