Если мы рассмотрим основных мировых представителей в области тюнинга, таких как: Hamann, Wald, AC Schnitzer, Kleemann, то можно заметить, что данные компании, с основном, занимаются внешним тюнингом с лёгким вмешательством в техническую часть автомобиля, что подразумевает под собой: аэродинамический обвес, работа над системой впуск-выпуск, перенастройка мозгов автомобиля. Lumma Design, к примеру, занимаются только изготовлением аэродинамических комплектов.
Фанаты тюнинга и быстрых машин могут заметить, что, по какой-то странной причине, я не упомянул такие тюнинг ателье, как: AMG, Alpina, Gemballa, Brabus, Mugen, Nismo,Ralliart и M Power, хотя они достойны упоминания в качестве известных во всем мировых тюнинг ателье, однако, все эти компании, дорабатывают только одну определённую марку. Соответственно, находясь при заводе, они имеют доступ к разработке, инженерным чертежам и многим другим параметрам, которые остаются неизвестны потребителю. В моём понимании тюнинг, это эксперимент! Всегда стоит множество вопросов: возможно ли сделать быстрый автомобиль ещё быстрее, сколько максимум можно снять, какой износ деталей, сколько можно надуть, когда взорвётся движок и как всю эту мощь остановить? Вот это интересно! А не когда я получаю один и тот же движок, засовываю в него одни и те же детали, заливаю миллион раз одну и ту же прошивку, а иногда даже крашу в один и тот же цвет, и леплю, с гордым видом(!), свой значок, чтобы покупатель больше заплатил.
Собственно, по этой причине меня и заинтересовало американское тюнинг ателье Hennessey. В отличие от абсолютного большинства коллег по сфере деятельности, Hennessey занимается глубоким тюнингом автомобилей. И сегодня я расскажу о нескольких проектах этого тюнинг ателье.
Hennessey Venom GT
И начну я с самого известного проекта Hennessey Venom GT. Для данного проекта был выбран автомобиль Lotus Exige. Изначально в этот родстер был помещён 10-ти цилиндровый двигатель от Dodge Viper с двумя турбинами. В ходе испытаний, Hennessey Venom 1000 Twin Turbo Viper, разогнался от 0 до 200 миль/ч за 20, 3 секунды, что очень быстро! Но по итогам, было решено заменить двигатель на 8-ми цилиндровый LS9 от Chevrolet Corvette ZR1.
После работы над кузовом, доработок двигателя и множеством других манипуляций, 29 марта 2010 года, был представлен готовый проект, который в максимальной комплектации выдавал 1200 лошадиных сил. По итогам замеров, автомобиль разогнался от 0 до 300 км/ч за 13,63 секунды, в свою очередь Bugatti Veyron выполняет ту же операцию за 14 секунд. В результате, Hennessey Venom GT имеет несколько рекордов скорости, что было отмечено в Книге рекордов Гиннеса.
Hennessey VelociRaptor 6x6
Я думаю, данный проект создавался не просто для любителей бездорожья, а таких фанатов OffRoad, которым мало обыкновенного Ford Raptor. Кстати, один из Ford Raptor, доработанных компанией Hennessey, принимал участие в съёмках одного из выпусков программы Top Gear.
VelociRaptor 6x6 представляет из себя огромный 6-ти колёсный внедорожник построенный с использованием Ford Raptor. Автомобиль обзавёлся другой рамой, уникальной подвеской, улучшенными тормозами и более мощным двигателем. Если рассматривать параметры, 613-ти сильный двигатель объёмом 3,5 позволит разменять первую сотню за 5,2 секунды. Сам автомобиль весит менее 3 тонн, что позволяет управлять им с правами категории В. С точки зрения стоимости, цена стартует от 349 000 долларов.
Hennessey EXORCIST Camaro
Я считаю, что быть в чём-то лучше и заключается дух тюнинга. Создавая Hennessey EXORCIST Camaro в компании Hennessey задумались об изгнании демонов, ведь данный проект создавался в противовес другому нашумевшему проекту, а именно, Dodge Challenger SRT Demon, который имеет неимоверные показатели разгона от 0 до 100 км/ч (потребуется 2,6 секунды), а на четверть мили затратит всего 9,65 секунды.
Что же на сегодняшний день может показать Hennessey EXORCIST Camaro? Разгон до сотни занимает у автомобиля 3,2 секунды, но при этом те же 402 метра занимают у автомобиля меньше 10 секунд. Поэтому Hennessey осталось поработать над разгоном, чтобы показать демонам, где их место.
Hennessey Goliath 6x6
Этим проектом я бы хотел завершить рассказ о тюнинг ателье Hennessey. Это как вишенка на торте! Просто испытываю приятные чувства к Chevrolet Silverado, который был взят за основу проекта Goliath 6x6. О нём есть более подробное видео на одноимённом YouTube канале(Way2Auto), желающие могут посмотреть. Скажу одно, данный проект стал мощнее VelociRaptor 6x6, так как двигатель был взят объёмистей, а именно 6,2 литра, который выдал 819 лошадиных сил. Над подвеской, несмотря на то, что был образец от VelociRaptor 6x6, также была проделана работа, естественно, были установлены усиленные тормоза Brembo и в итоге за всю эту красоту попросили 375 тысяч долларов.
Этой статьёй, я не хотел сказать, что остальные тюнинг ателье недостойны, к примеру, сейчас я ищу материал о новичке в сфере тюнинга, который уже выпустил парочку достойных проектов, если вам интересно, вы можете подписаться. Я хочу сказать, что каждое тюнинг ателье имеет право на свои уникальные проекты, на своё видение развития тюнинга, каким странным он бы не был и в итоге, я с удовольствием о них расскажу.