Обкаткой бензопилы принято называть процесс притирки деталей ЦПГ. В процессе обкатки происходит окончательное формирование оптимальных зазоров между цилиндром и поршневыми кольцами в двигателе инструмента. В процессе притирки компрессия в двигателе обязательно увеличивается, что напрямую влияет на максимальную мощность и его поведения при запуске.
Оптимальная притирки поверхности кольца к цилиндру позволяет эффективнее передавать тепло поршня, полученное от сгорания топлива стенкам цилиндра, что в свою очередь предотвращает возможность его расплавления. Из определения процесса становится понятно, что данный процесс важен для качественной работы техники.
Не соблюдение условий обкатки может изначально снизить рабочий ресурс инструмента, а также его максимальную мощность. Неправильная эксплуатация бензопилы в первые часы работы может привести к заклинивания двигателя,зависанию поршневых колец, образованию тепловых задиров на цилиндре бензопилы.
В первые часы работы необходимо обеспечить щадящий режим работы двигателя. Но и чрезмерно увлекаться облегчением условий инструменту не стоит. Работа нормально обкатанного двигателя на холостых оборотах длительное время не рекомендована в виду чрезмерного образования нагара. В холостом режиме коленчатый вал двигателя вращается с минимальными оборотами. Охлаждение двухтактного двигателя напрямую зависит от количества его оборотов, т.к. маховик соединяется с коленчатым валом напрямую. Усиливается охлаждение, пропорционально увеличению оборотов двигателя. Из этого следует, что в рабочем режиме мотор инструмента будет охлаждаться не хуже.
