Появление очередного гаджета в интернет магазинах уже ни вызывает ни у кого ажиотажа. Если раньше из уст в уста передавали новость о новинке, то сегодня это как правило очередная безделушка что бы развести на деньги автолюбителя.
Джамп-стартер, на мой взгляд, относится именно к такой безделушке. Подается вещь в интернете как незаменимый помощник при севшем аккумуляторе. Типа раз и вот она помощь из кармана. Завел и поехал.
Возможно это и так. Не будем торопиться и проанализируем все.
Когда у вас садиться аккумулятор? Да почти ни когда летом, весной и осенью. Т.е. 2/3 года он уже точно не нужен, если вы нормальный водитель и не ездите на полностью убитой батарее.
Остается зима. Зимой как часто у вас садится аккумулятор? Ну бывает, если мороз как даст за -30. Что вы делаете в этом случае? Вышли, покрутили стартер, не завелась, начинаем прыгать вокруг и пытаться завести. В этот момент, вы либо цепляете машину на буксир (если у нее МКПП), либо подключаете на прикуривателе машину друга или соседа и продолжаете крутить.
На сколько я помню, если машина не завелась, то крутить на прикуривателе приходится долго. Не минуту и не две... а дозаряжать, греясь в машине соседа, потом опять крутить стартер, потом опять дозаряжать... и т.д. Минут 10-15 как минимум, а то и больше уходит на заводку. Потому что двигатель должен сам по себе размаслаться, чуть войти в работу, маленько согреться, от трения деталей друг об друга. И уж потом, с пару прочихиваний ЗАВЕСТИСЬ!!!
Ну и где, здесь, может помочь джамп-стартер? У него объем батареи на пару чихов в теплую погоду. Он конечно может завести машину если его батарея успеет не сесть, но летом, когда нужна минимальная энергия для заводки, за один чих. А про его необходимость летом мы уже рассуждали.
Максимальная сила тока, которую может выдавать джамп-стартер короткий промежуток времени, достигает 200-600 A. (это из рекламы). Мне нравиться фраза - в короткий промежуток времени. Они даже не пишут что это летом, потому что это и так понятно.
Конечно, игрушка хорошая, ей можно найти применение. Телефон подзарядить на озере или на даче. Может и с заводкой авто поможет когда ни будь. Вдруг батарея ВНЕЗАПНО сядет. Но в этот момент, не факт, что он будет у вас с собой. Его нельзя бросить в багажник и применить по необходимости через месяц. Его тоже надо периодически подзаряжать.
Цена на это устройство:
Минимальная: пусковой ток 400А, емкость 5 000 мАч. Цена: 1.516 руб.
Максимальная: пусковой ток 600А, емкость 5 000 мАч. Цена: 2.843 руб.
Это примерно половина цены нового аккумулятора. Может все таки добавить и поменять аккумулятор?
Покупать или нет - решать вам. Есть куча лишних денег - пусть будет. Друзьям похвастаться опять же, новым гаджетом.
Буду рад прочитать другое мнение в обсуждении, если у кого оно есть.
Продай свое авто на авторынке Москвы, на МНОГОНАДО.net
