Сегодня мы поговорим о замечательной технике производства завода ИЖ-Маш. Конкретно - о мотоцикле ИЖ "Юпитер-5".
Это настоящая легенда отечественного мотопрома. Он относится к дорожным мотоциклам среднего весового и кубатурного класса. Выполнен по схеме "Классика". Первый Юпитер сошел с конвейера в далеком 1985 году, то есть в разгар "Перестройки".
Для многих понятия "Молодость" и "Юпитер" практически тождественны. Каждый уважающий себя пацан или даже молодой человек имел у себя в наличии этот мотоцикл. Впрочем, это и неудивительно, ведь он довольно недорого стоил, запчасти было можно найти в любом гараже, а с ПДД и обстановкой на тогдашних дорогах проблем было гораздо меньше чем сейчас.
Этот мотоцикл мог встретиться вам повсеместно по всему Советскому Союзу и не особо важно, в городе или в деревне. Этот характерный тарахтящий звук мотора гордо заявлял о себе даже за несколько сотен метров.
Затем - лихие девяностые. Однако, выпуск этого зверя продолжался и встречаемость его ничуть не ухудшилась. Так продолжалось до начала 2000-х годов, когда его почти полностью вытеснили более надежные и серьезные "японцы". Но все же он не забыт, изредка он встречается в городе, чаще - на окраинах, еще чаще - в деревнях (чаще всего в сарае у какого-нибудь дедушки, который нехило отжигал на нем лет 20 назад).
О надежности сего аппарата можно говорить долго. Но нужно ли? За любой техникой нужно ухаживать и гость нашей статьи - не исключение. Однако, даже серьезно неухоженный и откровенно говоря "убитый" ИЖ вполне был способен запуститься (не с первого раза, конечно) и отвезти своего владельца туда, куда было необходимо.
Закат легенды случился в 2008 году, когда завод ИЖ-Маш снял нашего "зверя" с производства. Но все же он и сейчас часто встречается на различных сайтах и стоит очень дешево.
Вот таким был и остается наш ИЖ-"Юпитер-5".