Следственными органами возбуждено уголовное дело по факту рейдерского захвата крупной транспортно-логистической компании в Иркутске, осуществлявшей международные транспортные перевозки и хранение грузов.
Название фирмы пока держится в секрете, однако, общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» получил информацию, что речь идет об открытой в 2015 году компании «Мегет-38». В ее распоряжении – крупнейший в Иркутской области логистический комплекс, общей площадью 30 га, используя который коммерческие структуры осуществляли и мультимодальные, автомобильные грузоперевозки.
Как установило предварительное следствие, более года назад злоумышленники пытались незаконным путем завладеть имуществом, находящимся на территории транспортно-логистического комплекса компании в поселке Мегет. Были представлены поддельные документы, на основании которых преступники получили доступ к материальным ценностям, после чего похитили имущества на 50 миллионов рублей.
Группа злоумышленников задержана, ей предъявлены обвинения в мошенничестве в особо крупных размерах.
Китайский стартап запустил беспилотные автомобильные грузоперевозки
Китайский стартап TuSimple начал тестовые коммерческие автомобильные грузоперевозки на беспилотных фурах между Тусоном, Финиксом и Лас-Вегасом (США). Сейчас на маршруте работают всего два грузовика, которыми осуществляется перевозка сборных грузов. Максимальная скорость их передвижения - не более 105 км/ч. Приносимый беспилотниками еженедельный доход составляет порядка 6 600 $.
В планах стартапа, по словам исполнительного директора TuSimple, постепенное расширение автопарка до 500 беспилотных автомобилей. Предполагается, что «беспилотные» автомобильные грузоперевозки позволят компании получать не менее 14,4 миллионов $ ежегодного дохода. В качестве наиболее перспективного рынка для работы руководство стартапа рассматривает именно американский рынок автомобильных грузоперевозок.
Примечательно, что выбор американского рынка в качестве основного направления работы «беспилотных» грузовиков, обусловлен значительными затратами на логистику и постоянным дефицитом водителей – на данный момент отрасли «не хватает» около 200 тысяч водителей грузовиков.
© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)
Источник - slavtrans.com