Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air (JT) в понедельник, 29 октября, разбился в море примерно через 13 минут после вылета из Джакарты.
На борту был 181 пассажир и 7 членов экипажа, о выживших сообщений нет.
Авария произошла в 06:31 по местному времени.
Подробности
Рейс JT610 вылетел со взлётно-посадочной полосы 25L аэропорта Сукарно-Хатта (CGK) в 06: 21 часов по местному времени и направился в Панкалпинанг, аэропорт Депати Амир (PGK).
Погода была по индонезийским меркам хорошая: лёгкий ветер, рассеянные облака на высоте 600 метров и горизонтальная видимость 8 000 метров.
Однако по данным радара ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast, автоматическое зависимое наблюдение-вещание, ) набор высоты прервался на 640 метрах, после чего зафиксировано краткое положение на 450 метрах. Затем данные варьировались в пределах 1 370... 1 630 метров, пока не перешли к быстрому снижению и потере контакта в 06:32.
Предыдущий полёт этого же самолёта (рейс JT043 из Денпасара; DPS) показывал аналогичный разброс данных высоты и скорости полёта после взлёта, хотя по факту проблем не наблюдалось. Через 8 минут тогда значения стабилизировались.
В техническом журнале рейса JT043 значится "показания скорости полёта и высоты сразу после вылета ошибочны. [...] Определил, что CAPT является ненадёжным и передал управление FO [второму пилоту]".
Первый потерянный MAX
Это первый потерянный самолёт нового поколения узкофюзеляжных Boeing.
Индонезийский авиационный конгломерат Lion Air - один из крупнейших клиентов американского производителя. Он заказал 200 самолётов MAX 8 и MAX 9 (пропорции между ними пока не определены) и 50 единиц самого длинного варианта (его конструктивные отличия более значительны) MAX 10.
Десять машин уже были получены, одна стала первой потерей.
11-я авария за 18 лет
При этом для самой авиакомпании это далеко не первый инцидент.
Lion Air - один из самых аварийных перевозчиков современности. За 18 лет своей истории (коммерческие полёты начаты 30 июня 2000 года) помимо сегодняшней компания уже допустила десять аварий, в которых потеряла семь самолётов, ещё три получилось восстановить.
Одна из них имела фатальные последствия: 30 ноября 2004 года при заходе на посадку в аэропорту Адисумармо (SOC) в Суракарте на острове Ява в условиях грозовой облачности разбился McDonnell Douglas MD-82, выполнявший рейс из Джакарты. Тогда погибли двое из семерых членов экипажа и 23 из 156 пассажиров.
С 4 июля 2007 года по 16 июня 2016-го Lion Air было запрещено использование воздушного пространства Евросоюза по причине несоблюдения на должном уровне процедур и инструкций по безопасности полётов.