Сегодня, когда человек садиться за руль автомобиля - панель приборов ему кажется обычной . Но были времена, когда привычные приборы выглядели немного иначе. Как например, спидометр, который устанавливался на советские автомобили 40-х годов ХХ века. Сам принцип и внешний вид прибора определяющего скорость автомобиля был другим. Такие спидометры устанавливали до конца 40-х годов на полуторки, на автомобили первой серии ГАЗ: А, АА, ААА. Также этот спидометр был на приборной доске первого советского джипа ГАЗ-67.
Прибор имел Гост 1578-42. Такой тип спидометров появился на советских автомобилях в конце 30-х. Скорее всего, спидометр был скопирован с американских автомобилей того времени, которые выполняли роль образцов на заводе ГАЗ. По словам шоферов того времени, особой надежностью этот прибор не отличался. В основном неполадки были в зимнее время, в сильные морозы.
Так как в выше перечисленных автомобилях не было системы отопления (первая, более или менее надежная система отопления появилась на автомобиле ГАЗ М-20 "Победа") и спидометр, точнее его главная деталь - шарик, отказывался работать в такую стужу. Поэтому, на большинстве автомобилей этот спидометр работал только в первые годы после выпуска автомобиля, в другое время он выполнял просто декоративную функцию. К теме приборов отечественных автомобилей я еще вернусь, так что следите за обновлениями!