Зачем СССР строил линейные крейсера?
О предназначении кораблей проекта 82 - советских крейсеров типа "Сталинград", которые называют то тяжёлыми, то линейными, спорят давно.
Проектирование и строительство этих кораблей было личной идеей вождя. После смерти Сталина их постройку быстро прекратили, и как они могли бы использоваться - сказать сложно. Но версия у нас есть.
Обсудим?
Итак, что мы знаем о "любимом крейсере товарища Сталина"?
Официальная классификация - тяжелый крейсер.
Водоизмещение - 36000/43000 тонн.
Мощность котлотурбинной энергетической установки - более 200 МВт, 4 вала.
Скорость полного хода - свыше 35 узлов.
Дальность плавания экономическим ходом (18 узлов) - 5000 миль
Артиллерийское вооружение:
- главный калибр - 3 × 3 — 305-мм/61 АУ (СМ-31);
- универсальный калибр - 6 × 2 — 130-мм/60 АУ (БЛ-109А);
- зенитный калибр ближнего боя-1 - 6 × 4 — 45-мм/78 (СМ-20-ЗИФ);
- зенитный калибр ближнего боя-2 - 10 × 4 — 25-мм/79 (БЛ-120).
Бронирование - 180 мм пояс, до 145 мм суммарно - палубы.
Экипаж - 1710 человек.
По проекту 82 были в 1951-52 гг. были заложены три корабля - "Сталинград", "Москва" и третий, не успевший получить имя. Всего предполагалось строительство четырех кораблей данного типа, их ввод в строй ожидался в 1954-55 годах.
Зачем это все?
Вопрос назначения проекта, реализация которого была прекращена почти сразу после смерти Сталина, детально не обсуждался - а если и обсуждался, то эта информация до сих пор закрыта. Корабль был признан "устаревшим" ввиду несоответствия новым реалиям морской войны с использованием ракетно-ядерного оружия.
Однако, было ли это решение оправданным?
Для ответа на этот вопрос нужно вспомнить, как разворачивалось военно-морское противостояние СССР и стран НАТО в годы холодной войны.
Присмотревшись к нему внимательно, мы видим, что одной из главных задач советских надводных кораблей все это время было сопровождение американских и британских авианосных групп.
Цель была вполне серьезная: патрулирующие в Норвежском, Северном, Средиземном морях, Персидском заливе, в западной части Тихого океана авианосцы могли наносить удары по объектам на территории СССР или стран-союзников. В том числе - с использованием ядерного оружия.
При этом вплоть до 1980-х годов задачи сопровождения в значительной части возлагались на артиллерийские корабли - эсминцы проектов 30-бис и 56, крейсера проекта 68-бис, более известные по имени головного корабля как "крейсера типа "Свердлов".
А поиск "контр-"Свердлова" почти на 10 лет, с начала 1950-х по 1960-е, стал идеей-фикс британского королевского флота, где характеристики советских крейсеров изучали очень внимательно.
Могли ли эти корабли получив приказ "в случае чего" потопить авианосец? Вопрос дискуссионный (хотя для 152-мм орудий крейсеров разрабатывали и ядерный боеприпас). Но вот быстро лишить его возможности вести летные операции - вполне.
И что?
И то. Вооруженные торпедными аппаратами и 130-мм орудиями эсминцы и легкие крейсера со 152-мм орудиями выполняли задачи слежения за авианосцами, и рассматривались как вполне реальная угроза для них.
Более тяжелобронированный, лучше защищенный от торпед, отлично вооруженный и при этом очень быстроходный крейсер проекта 82 представлял бы для авианосцев заведомо большую угрозу.
Особенно на Севере и Дальнем Востоке - где погодные условия куда суровее ограничивают операции авианесущего корабля, нежели артиллерийского. Нет, мы не сторонники идеи "авианосец на севере не работает", вовсе даже наоборот, но факт есть факт - стрелять из пушек в арктических водах проще, чем запускать и принимать самолеты.
А кроме того...
Холодная война во многом была войной идей и образов.
Большой надводный корабль воплощает их, возможно, как никто другой.
"Сталинграды" были бы очень красивыми кораблями, которые десятилетиями не сходили бы с первых полос газет, туманными горами возникая на горизонте во всех морях и под всеми широтами - от Норвегии до Гавайев, от Английского канала до мыса Горн.
Да и модернизировать их потом можно было бы не хуже, чем американцы апгрейдили "Айовы". Но увы. Смотрим картинки, и можем еще полюбоваться циклопическим комплексом дальней космической связи АДУ-1000 в Крыму, построенного в 1960-м.
Поворотными устройствами для его антенн стали погоны башен главного калибра "Сталинграда".
В общем, нам жаль.
____________________________
Дорогие читатели! Если вам понравилась наша заметка - будем очень благодарны за оставленный лайк. И за репост тоже :-) Спасибо!