С раннего утра и до поздней ночи в деревнях можно было слышать гул мотиков, так называли мотоциклы.
Техника, всех заводских марок СССР и братских стран были представлены в деревне: от военных харлеев и древних ИЖ-49, до Паноний и Ява-100. Большой популярностью пользовались ковровцы и козликиМ-103, 104,105 предшественники "Минсков".Так же было много ижевских моделей, одиночки и с коляской.Позднее появились Уралы, Днепры и неустойчивые в грязи мотороллеры Тула, Вятка.
Старшеклассники, из соседних деревень, в теплое время года, что бы не оставаться в интернате, ездили домой, умудряясь, втроем и вчетвером уместиться на мотоцикле.
Большинство совхозных специалистов , так же передвигались на мотоциклах: агроном, бригадиры. Этот вид транспорта удобный ездить по полям.
Если старший брат уходил в армию, то мотоцикл передавался младшему.И до сих пор, в селах слышно редкое уже тарахтенье мотика.