Сезон покатушек подошёл к концу, отгремели велопарады, большинство железных двухколёсных коней отправились на хранение до весны. И это значит что сейчас настала самая пора задуматься о подготовке к следующему велосезону, произвести техническое обслуживание, всё что движется — смазать, что разболталось — подтянуть, а может и вообще задуматься об апгрейде транспортного средства.
Для того чтобы легче преодолевать на велосипеде большие расстояния, меньше уставать на затяжных подъёмах, приезжать на работу не взмокшим (летом у многих это популярно) ну и просто получить новые впечатления от катания - практически на любой велосипед можно за пару часов установить электромотор, для этого в продаже имеются готовые, относительно не дорогие, стартовые комплекты.
Данные комплекты имеют в своём составе мотор-колёса мощностью 250-500 ватт, уже заспицованные в обод нужного вам диаметра. Данные моторы в основном используются как помощь педалям, подключаются при вращении и берут часть нагрузки на себя. Или же способны поддерживать некоторую крейсерскую скорость, допустим в 25 км/ч по длинной прямой дороге, помогая вам наслаждаться окружающими видами, а не физическими нагрузками.
В движение мотор приводит как правило литий-ионный аккумулятор небольшой ёмкости, подключённый через специальный контроллер к мотору. На руль устанавливается специальная рукоятка "газа" и индикаторы скорости, заряда.
Инструкция по сборке электровелосипеда
Самостоятельная сборка электровелосипеда дома совсем не сложная и занимает один-два часа если вы раньше никогда такого не делали.
Вам понадобятся:
- Набор велосипедных инструментов шестигранники отвёртки, различные гаечные ключи.
- Инструменты для снятия покрышки - специальные пластиковые съёмники, либо отвёртки или что-то похожее.
- Ещё пригодятся стяжки для проводов для фиксации их к раме велосипеда.
УСТАНОВКА
1. Снимите старое колесо с велосипеда. Переставьте покрышку, камеру и ободную ленту на мотор-колесо. (В случае отсутсвия ободной ленты - можно промотать внутреннюю сторону обода обычной изолетной в несколько слоёв)
2. Установите мотор-колесо на велосипед на место старого колеса. Провод должен выходить с правой стороны. Прорезь на оси мотора (откуда выходит провод) должна быть направлена вниз, для предотвращения попадания влаги внутрь колеса.
3. Для любых передних моторов, а также для мощных задних моторов - необходима установка усилителей дропаутов.
4. Перед установкой всего остального рекомендуем подключить к контроллеру колесо, ручку газа и батарею (см ниже) и убедиться что всё работает нормально.
5. Закрепите на велосипеде батарею и контроллер.
- Батарея должна быть защищена от ударов о раму или контроллер мягким уплотнителем.
- При вертикальной установке контроллера - лучше располагать его проводами вниз, чтобы по ним внутрь не затекала влага.
6. Установите на руль ручку газа.
(7.) Установите на руль дисплей, если есть.
(8.) Установите на руль ручку(~и) тормоза, если есть.
(9.) Установите сенсор помощи педалям, если есть. Для этого понадобится специальный съёмнику шатуна.
10. Подключите к контроллеру все провода.
11. Убедитесь что всё работает.
12. Зафиксируйте провода стяжками или другим способом.
Готово :)
Смотрите видео, на котором умельцы собирают электровелосипед практически на коленке, дёшево но эффективно:
Подписывайтесь на "Электротягу", ставьте лайки для развития канала. Одна из целей данного блога — сборка электровелосипеда с пошаговыми инструкциями в прямом эфире, это будет интересно!