Какой он большой! Он просто огромный!
Именно это можно услышать от человека впервые решившего связать свою жизнь с мотоциклом и взглянувшего на Suzuki VL400 intruder. Но первое впечатление здесь обманчиво.
Да, действительно этот байк кажется очень громоздким. Но на самом деле он довольно легок как сам по себе, так и в управлении. Вес аппарата колеблется в пределах 240-250кг, что для подобного рода техники не много.
Как видно из названия, объем двигателя у этого мотоцикла невелик и составляет всего 400 сс. Это покажется просто детским объемом для опытного байкера, но для начинающего как раз самое то! Безусловно есть огромное количество мотоциклов с более скромной кубатурой и скромными размерами. Но это уже будут какие-то недобайки с "детской" внешностью и характером велосипеда.
Здесь же мы получаем просто фантастический с виду, настоящий мотоцикл мечты. И причем получаем мы все это за довольно скромную цену! При этом, как для города, так и для средних поездок на дальняки intruder подходит просто идеально. Но и тут стоит оговориться...
Все же двигатель слабый, вы не убьетесь на нем случайно выкрутив ручку газа, но и не обгоните на одном дыхании прущую по трассе фуру. Чувствуете компромисс?
Так что идеально этот мотоцикл подходит именно для новичка, которому еще рано иметь дурную мощь на двух колесах. Но это первый и самый главный шаг на пути к настоящим произведениям искусства...
Цена Suzuki VL400 intruder.
Естественно, речь идет о подержанных мотоциклах, так как данную модель уже не купить новой. Но вы только вдумайтесь! Всего за 150-350 тысяч рублей мы становимся владельцем настоящего, классического круизера.... или чоппера? Тут уже кому как приятнее.
Одним из преимуществ данного байка является карданный привод. Нет необходимости озадачиваться смазкой цепи. Или переживать в дальней поездке, а не обманул ли продавец, сказав, что менял ремень вот только буквально перед продажей... Обслужили и забыли!
Конечно откатав сезон или два вы придете к выводу, что этот байк уже для вас слабоват. Вам захочется 800 сс, а может и 1600. Но я уверен, что вы будете расставаться с этим байком скрипя сердцем, и будете ему безмерно благодарны за полученный опыт и долгие приятные часы проведенные вместе в дороге.
Не нужно торопиться и сразу брать что-то мощное и оборотистое, потренируйтесь на среднячке. А уж купить "пушку" вы всегда успеете...
Пожалуйста, ставьте лайк, если вам нравятся подобные, небольшие обзорные статьи :)
