Один из лидирующий игроков на рынке каршеринга в столице, компания You Drive, запустила не так давно один очень любопытный проект!
You drive pool
Как гласит слоган на сайте проекта:
От вас нужны только машины,
рутинную работу мы берём на себя
Не вдаваясь в подробности, получается, что любой желающий, обладающий подходящим автопарком или деньгами, может стать частью крупной компании. Не заморачиваясь при этом с созданием приложения, регистрациями и прочей необходимой для работы этого бизнеса инфраструктурой. Да и забит этот рынок в Москве уже так плотно, что новичкам уже не пробиться.
И вот сегодня утром впервые мне попалась рядом с домом машина именно проекта Pool start, а именно автомобиль Hyundai Creta.
Прокатиться на нем мне хотелось довольно давно. Выглядит этот "паркетник" более чем привлекательно, а цена вполне сравнима с приевшимся уже солярисом.
Если написать очень коротко - я кайфанул! Мне вообще больше по душе "паркетники" нежели седаны и прочие "пузотерки". Поэтому, видя у того же Делимобиля стоящие рядом солярис и каптюр, я всегда выберу последний.
Но Крета откровенно показала мне насколько она лучше француза. Более удобная посадка, обзор,эргономика - все на высоте! Бесшумный двигатель даже в "каршеринговой" комплектации! Его действительно практически не слышно. Да и вообще я не услышал каких бы то ни было посторонних шумов. Ничего не скрипело и не бумкало в салоне.
Конечно материалы исполнения оставляют желать лучшего, руки на кожаном руле чувствовали бы себя более комфортно чем на пластике. Но не забываем, что все же это авто не для частного использования, поэтому и уж очень сильно вкладываться не имеет смысла.
Как мне показалось, так салон Креты идеален для двоих взрослых с детьми. Все же сзади места маловато, а вот спереди устроиться с полным комфортом проще простого! Очень понравилось расположение подлокотника, рука на него ложиться идеально и ехать очень комфортно.
Сразу вспомнился Лифан от того же Юдрайва, где подлокотник больше походил на столик для задних пассажиров.
Управление на твердую четверку, опять же исходя из реалий каршеринга. Резкое нажатие на газ все же вызывает у машины мимолетную задумчивость, но потом Крета уверенно рыча набирает обороты. Это конечно не Mini, отзывчивости которому не занимать, но все же и не Каптюр, который рычит гораздо сильнее, а ехать начинает гораздо позже.
Можно много еще написать о Hyundai Creta, возможно как нибудь в другой раз. Но определенно могу сказать, что на первый взгляд мне машина понравилась очень! Будет возможность, обязательно прокатитесь.
Здесь мой первый взгляд на ведерко с болтами С гордым названием Lifan X50