На сегодня существует несколько вариантов комплекта одежды для мотоциклистов.
Самая неудобная – это комплект для шоссейных мотогонок. Включает в себя тесный жаркий комбинезон из толстой кожи кенгуру, высокие ботинки, жестко фиксирующие лодыжку, довольно шумный но зато высокотехнологичный шлем. Из чего делают шлемы и как правильно подобрать шлем под себя я писал раньше. Первым слоем очень желательно носить термобелье, что бы потом не иметь проблем со снятием припотевшего комбеза. Завершают образ длинные перчатки с мощной защитой. Такая экипировка хорошо защищает от продолжительного скольжения по асфальту и гравийной ловушке, снижает коэффициент лобового сопротивления и совершенно не нужна при езде по городу. Видите такого в городе – знайте перед вами фигляр и понторез. Ну или чувак заблудился на треке и случайно выехал в город.
Самый удобный это Городской экип, который включает в себя кожаную или текстильную короткую куртку, мотоджинсы или текстильные штаны, короткие перчатки, короткие мотоботы или мотокроссовки. Городской шлем с хорошей вентиляцией. Это универсальный комплект в котором выглядишь обычным человеком, а не космонавтом. Выбор в этом разделе экипировки огромен. Можно подобрать очень стильные вещи, которые при этом практически не выдают причастность к мотоциклизму. Городской шлем, как правило, шумноват, зато в нем хороший обзор и вентиляция. Короткие мотоботы или кроссовки, конечно, не имеют высокого уровня защиты, но тем не менее они не свалятся с ноги при падении и защитят как минимум от скользячки. Что обычно достаточно для города. То же самое можно сказать о встроенных в джинсы и курку защитных элементах. Также надо понимать, что защиты от Камаза не существует, поэтому главное в нашем деле это предвидеть и избегать.
Туристическая одежда. Длинная многослойная универсальная куртка, такие же штаны, туристический шлем, перчатки, мотоботы. Этот тип одежды мотоциклиста должен обеспечивать комфортную жизнь в широком диапазоне температур и осадков. Поэтому тут нередко можно встретить мембраны типа Gore-Tex, теплые съемные подкладки, отстегивающиеся внешние элементы, развитую регулируемую систему вентиляции. Все это вместе довольно высоким уровнем защиты. Такая одежда удобна, комфортна, но ходить по достопримечательностям в ней прямо скажем неудобно.
Отдельно от всего вышесказанного находится экипировка для внедорожных дел типа эндуро и кросса. Там свои шлемы, мощные боты, отдельные наколенники, а то и шарниры, черепахи и цветные джерси. Такая экипировка хоть и выглядит мощно, но малопригодна для ежедневного использования в городе и около.
К сожалению ввиду общего низкого уровня жизни и образования в России на дорогах полно мотоциклистов одетых абы как.
Видосы о дорогой экипировке от неспонсора этого Дзена "Настоящего Мотоциклиста" (Боря, будешь должен)