Одной из самых популярных машин B-класса является Hyundai Solaris. С 2010 года он входит в топы продаж и никого не интересует, что эта машина является откровенным автохламом. Доказательства я предоставль ниже, а сейчас попробуем порассуждать, почему же все берут именно эти автомобили.
Как я считаю, виной всему сарафанное радио. Даже если один человек купит под влиянием маркетологов новенький Солярис, то он врятли признается себе в том, что ему продали корыто по цене нормального автомобиля. Большинство людей не могут признать тот факт, что их обдурили и они будут восхвалять свой автомобиль так же как это делали менеджеры в автосалоне, те кто их будут слушать и покупать такиеже ведра также будут продолжать пополнять ряды неудачников. В итоге продажи растут, все делают вид, что довольны автомобилем, но где-то глубоко есть чувство, что нас откровенно обдурили.
А обдурили покупателей вот в чем. Начну перечислять только минусы, по порядку. Безусловно машина имеет свои плюсы, но они не столь значительные и говорить о них мы будем только если вы этого захотите.
Итак, первый минус – это ужасная управляемость. Автомобиль имеет очень неудачную заднюю балку, что не дает должного контроля над автомобилем. С этим косяком не спорят даже владельцы, обычно уходя от этой темы словами, что мне управляемости хватает, я не гонщик.
Далее поговорим о кузове. Внешне автомобиль выглядит довольно не плохо, но выполнен из очень плохого металла, а способ оцинковки кузовных элементов не дает должной защиты от коррозии.
Третий минус, который должен стоять на первом месте. Плохие показатели безопвасности. Чтобы хоть как-то скрыть этот позор, производитель не проводил официальных краш-тестов по системе NCAP. Зато свой краш-тест провел журнал Авто-ревю, где Солярис показал ужасающие результаты и иначе как капсула смерти этот автомобиль назвать было нельзя.
Что касается, фар, то тут все также плохо. И если лампочка H1 которая работает и как ближний и как дальний свет в одном отражателе это практически норма, для современного эконом-класса. То с недостаточным освещением мириться очень трудно, поэтому многие и колхозят на свои Солярисы ксенон, диоды и прочее.
В салоне автомобиль выглядит современно, но качество материалов хуже чем европейцев, а шумоизоляция практически отсутствует. Так же раздражает синяя подсветка приборов и мониторчика магнитолы.
Двигатель кстати вполне надежен. Но стоит учесть, что это аллюминиевый блок, который очень дорого гильзовать, а ресурс его значительно ниже Логановского. Тем более все знают, что он не развивает ту мощность, которая указана в паспорте, а налог приходит за несуществующие лошади. Двигатель кстати собран в Китае, что является сомнительным решением, так как ни один уважающий себя производитель не собирает двигатели в этой стране.
На этом закончим, скажем лишь то, что в новом поколении многое было исправлено, но по большому счету, Солярис так и остался детищем маркетологов.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, также посетите мой канал на ютубе, где скоро выйдет видео о Солярисе. Возможно мое мнение об этом автомобиле поменяется.