Что это такое: Chevrolet Corvette ZR1 - двухместное купе с лучшей производительностью для вашего доллара, чем что-либо с четырьмя колесами. ZR1 - это верхушка Corvette, выше Stingray, Grand Sport и Z06. В комплект входит пакет Performance Performance, который включает в себя заднее крыло, большее, чем гладильная доска. Основные конкуренты: Ferrari 488 GTB, McLaren 720S, Porsche 911 GT2 RS Базовая цена: 122 095 долларов США. Проверенная цена: 137 770 долларов США Полный обзор: 2019 Chevrolet Corvette ZR1 First Drive Основные моменты: новый для 2019 года, ZR1 является жемчужиной линейки C7 Corvette и, возможно, самым быстрым и быстрым передним двигателем Corvette, который когда-либо будет выпускать Chevrolet. 755 л.с. с 6,2-литрового наддува V8 - это много, чтобы играть, как и 715 фунт-фут крутящего момента. Это было оснащено правильной коробкой передач, семиступенчатой механической коробкой передач, но также доступна 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. У этого автомобиля также есть тормоза и шасси, которые могут не отставать от власти, но водитель не уверен в себе.
Наше мнение: сила! В ZR1 всегда есть избыток энергии. Это не имеет большого значения скорость, с которой автомобиль уже двигается, или механизм, в котором он находится. Спуск или подъем также не имеют большого значения. Вы всегда будете чувствовать тягу, и это будет больше, чем вы ожидаете. И он тоже доступен. Включение питания в землю легко, и, если вы не гусеете дроссельной заслонкой, шины удерживаются на дороге с впечатляющей адгезией. Поскольку этот ZR1 поставляется с пакетом Performance Track, захват был огромным. Я испытал это, в основном, в то время как поднимался на клеверных лесах на рампе и замечал, сколько мне нужно, чтобы замедлить слияние с трафиком автострады. Площадки для соревнований, также установленные здесь, удерживали меня на месте с большим количеством места и поддержкой. Аналогичным образом, обод рулевого колеса приятный и толстый и довольно легко найти удобное место для ваших больших пальцев. Я уверен, что никого не удивляет, что ZR1 является суперкаром, учитывая последний Z06 от бренда bowtie. Но вежливость, которой обладает ZR1, является настоящим сюрпризом. Нет, это не был бы ваш первый выбор в 1000-километровой поездке по маршруту I-80, но, кроме довольно частых остановок для газа, вы бы не стали жаловаться. Когда Джейк Лингемн поехал на машине для первого обзора диска, он много фокусировался на треке по вполне очевидным причинам. Я ездил на выходные в Амстердам-Хилл-Клим, заработав более 500 миль в день, не включая мои собственные шесть поездок по Холму. И это был простой автомобиль, с которым можно было бы жить - интуитивно понятное управление радио и навигацией, красивые подстаканники и много места для грузовых перевозок. Конечно, это не тихая машина на дороге. Даже при вращении на 1500 об / мин на межгосударственном уровне 6,2-литровый V8 гарантирует, что его присутствие известно, а дорожные автомобильные шины, как правило, не получают верхних отметок за неподвижную тишину.