В компании Рено не стали придумывать ничего нового, взяли старый логан и немного его приукрасили, где-то сделали плавне обводы, в какой-то комплектации добавили светодиодики, но по сути своей это старый добрый логан. Главный девиз компании, удешевляем ничего не меняя. Комфорт остался на уровне классики от ваза, безопасность логана поддерживается, только в умах французов, ну или если не разгонять этот чудо автомобиль больше 56 км в час, на которых он проходил краш-тесты.. Ну и самое инновационное в нем, это конечно же светодиоды. О чем и говориться в самом начале брошюры на офф сайте… Элегантный дизайн натянули за уши на старый кузов, приукрасив это все С образными светодиодными ходовыми огнями… Придать этому автомобилю современный облик к сожалению, не как не получиться…
Боковые зеркала теперь могут быть с автоматической регулировкой, но только в дорогих комплектациях Драйв и Стайл. Все остальные, как и на классике должны оттаивать их паром изо рта или ладошками… И не забывайте, что это нужно делать в автомобиле за 550-700 тысяч рублей!
Должны сказать, что багажник у логана по прежнему большой, в нем прекрасно разместиться газовый баллон на 30-40 литров, и останется место для пары мешков картошки. Шумоизоляция так и останется для вас роскошью… Бардачек сделать кармашком, не позволяет вероисповедание, он хоть и глубокий, но совершенно бестолковый, особенно если срочно доставать страховку, которая лежит на дне.
Должны сказать, что багажник у логана по прежнему большой, в нем прекрасно разместиться газовый баллон на 30-40 литров, и останется место для пары мешков картошки. Шумоизоляция так и останется для вас роскошью… Бардачок сделать кармашком, не позволяет вероисповедание, он хоть и глубокий, но совершенно бестолковый, особенно если срочно доставать страховку, которая лежит на дне. помнит забывчивым, что пора поехать завести деньжат дилеру и пройти очередное грабительское то у оффициалов.
При разработке автомобиля инженеры компании не думали о безопасности вовсе, все что их беспокоило это себестоимость изделия, автомобилем это не поворачивается назвать язык. Самое главное, что позволяет заботиться о безопасности, это звонки в режиме свободные руки, все владельцы даже старых логанов пользуются этой функцией, наверное, по тому что руль нужно держать двумя руками и все время подруливать. Должен отметить, что их не слышно вовсе, и постоянно приходиться переспрашивать, система шумоподавления давит все, включая голос говорящего, иногда кажется, что он где-то далеко квакает! Антиблокировочная система наврятли поможет вам остановить автомобиль, Система курсовой устойчивости не может исполнить свои обязанности даже на сухом асфальте. Автомобиль можно перевернуть на любом повороте. Из полезного, остаётся только система ИСОФИКС и ограничитель скорости. Советуем установить его в положение 56 км в час и не отключать это ограничение никогда!
Будьте внимательны, автомобиль сделан для России, в нем используются китайские детали, а запах от пластика убивает любую жизнь в салоне автомобиля, долгие годы после приобретения. Клиренс у машины высокий, при загрузке 150мм, что вполне неплохо на фоне того же рио. Рассчитывать, что он справиться с легким бездорожьем не стоит. Автомобиль просто жалко на бездорожье, и эксплуатировать его там может только таксист, который катается на чужой машине.
Двигатели у автомобиля хорошие проверенные, из дешевых китайских запчастей, при включении кондиционера перегреваются в любой момент, в городе очень часто, на трассе просто часто и это на новой машине с двумя людьми в салоне!
Подогрев стекла в дорогой комплектации будет бесить вас нитями и искажениями и в конце концов огорчит ценой замены лобового стекла.
Инновационная система запуска двигателя, позволит угонщикам уехать на вашем автомобиле без вашего ключа.
Оптимальная комплектация, это драйв с системой стабилизации, окраской металлик, двигателем 1.6 113 лс, обойдётся она вам в 750 тысяч рублей, но если вы не одумались после прочтения статьи и решили потратить такую сумму, то найдите еще 50-70 тысяч и купите логан в комплектации стайл. Она будет вас радовать, ЕСП в базе, кожаным рулем, задним патронником ну и в ней просто больше шансов выжить, так как она оснащена боковыми подушками безопасности, а переворачиваться автомобиль очень любит, об этом можно судить по количеству аварийных машин на авито. Будьте аккуратны за рулем логана, в нем нет элементов жесткости кузова от слова совсем.
Если вы будете аккуратны и внимательны, автомобиль подарит вам 200-300 тысячью скучных километров, с ужасным запахом в салоне, неудобной посадкой, с которой ничего нельзя сделать и доступными китайскими запчастями, выдающимися за оригинал…