Как преодолевать неровности на дорогах, чтобы был минимальный ущерб для автомобиля, и внутри пассажиры не подпрыгивали? Учимся ездить в реалиях российских дорог.
Это не преподают
Этих навыков не дают в автошколах. Задача инструкторов, научить вас ездить, соблюдая правила. Остальное – не их проблемы. Поэтому, всему остальному придется обучаться самостоятельно. Начать следует с правильного проезда по ямам.
Вспоминаем физику
Самый правильный способ проезда неровностей – «полет». Под этим термином скрывается способ проезда, при котором колеса максимально освобождены от общей массы автомобиля. Как это делается?
Работая педалями и рулем, вы должны будете в нужный момент разгрузить определенную часть автомобиля. Сделать это можно, зная основные принципы:
· При торможении автомобиль «клюет» вперед,
· При сильном нажатии на педаль газа – разгружается наоборот, передняя часть авто.
· Поворот руля вправо, переносит центр тяжести на левую сторону,
· При левом повороте – на правую.
Если ямы небольшие
Если неровности не серьезные, то нет смысла разгружать основательно ту или иную часть автомобиля. Он и так пройдет эти ямы и кочки безболезненно.
На высокой скорости
Чтобы правильно проехать яму на скорости, нужно резко выжать тормоз за пару метров до ямы. Это позволит перенести нагрузку на перед подвески. Перед самой ямой тормоза отпускаем и автомобиль безболезненно проезжает яму.
Второй способ проезда ям на большой скорости, с использованием разгрузки колес поворотом рулевого колеса. Для этого надо следовать следующей инструкции. Например, если яма справа, едем на нее правым колесом.
1. Подъезжая к яме, сделайте поворот руля влево, это позволит сделать контрсмещение.
2. Затем направляйте на яму право колесо, оно разгрузится в этот момент. И автомобиль спокойно преодолеет яму.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!