Шевроле Круз, единственный из седанов, который у Шевроле мне более-менее понравился. Посмотрев характеристики, пришел к выводу, что по цене и комплектации он в максималке очень похож на Цивика (речь идет только о седане). Характеристики тоже похожи.
Итак, решил сравнить максимального Круза с автоматом и Цивика с автоматом. И так что вышло.
-есть датчики света и дождя
-диски больше, динамиков больше
-топливный бак больше
-какой-то экран над мафоном (не знаю что это правда, но в Цивике нет такого)
-сбоку похож на БМВ
-надежность проверена временем
-лучший (или один из лучших) автомат в сегменте
-чейнджер на 6 дисков
-больше подушек (8 в замен 6)
-омыватель фар (раньше не было)
Все остальное примерно одинаковое, теже ручки покрашены в цвет кузова. Но, что в Крузе больше приятных бесполезняшек, а в Цивике их меньше. В хетче, они есть, а в седане нет, по крайней мере в нашей стране.
По большому счету, разницы существенной нет, дополнительное оборудование можно никакое не ставить, а можно ставить одно и то же, стоить будет наверно одинаково. Очевидно, что Круз и Цивик, будет конкурировать с Маздой 3, Короллой, Фокусом, и еще несколькими менее популярными моделями (Лансер Х, Элантра, Тиида, Джетта (которая правда дороже), S40. Лачетти дешевле и явно хуже, Альмера классик, Лансер классик и другие тоже вряд ли будут конкурентами. Возможно, Лансер Х все же популярнее 308го, не думаю, что это так уж важно. Рассматривать как конкурентов надо их всех. Мое мнение таково, что новая Мазда 3 получилась не слишком крутой, но как пойдут продажи — хрен знает, вряд ли новая трешка будет популярнее предыдущей. Короллы всегда будут покупать, потому что Тойота, как и Хонда, никогда не ломается. Фокус — это то, на чем держится экономика России, так что против них бороться тоже трудно. 308 более других не похож на Круза, кстати говоря. Про Лансер Х я промолчу, так как считаю, что он для тех, кто раньше купил бы восьмерку, а теперь выбор расширился на одну машину.
Ставим палец вверх и подписываемся на канал.