Тот факт, что BMW никогда не продавал универсал M3, честно говоря, озадачен. Но это правда: единственные длинные крыши M3 в общественных руках - это те, которые были обнаружены фанатиками Roundel.
Это может скоро измениться, согласно отчету Autocar. Шпионские фотографии (и здравый смысл) подтверждают, что в работах есть новый 3-Series Touring wagon, и это то, что мы можем ожидать увидеть седан M3 по дороге. Но источник Insider от Autocar предполагает, что компания столкнулась с совершенно революционной идеей объединить тело вагона с быстрыми битами M3 ... и серьезно рассматривает вопрос о его производстве.
Почему компания решила построить, скажем, 3-Series GT вместо того, чтобы делать это много лет назад, вне нас. В любом случае, вполне вероятно, что любой результирующий вагон М3 останется вне нашей досягаемости, даже если он достигнет успеха
Причина в том, что мы, американцы, не покупаем много вагонов, что вполне справедливо. Высокопроизводительные высокопроизводительные версии производительности будут еще менее популярны.
В настоящий момент BMW 3-Series Sports Wagon - это то, что модель Touring известна как на этой стороне Атлантики, все еще предлагается на рынке США. Предполагая, что Sports Wagon продолжает продаваться здесь, как только появится новая серия G20 3 (большое предположение), почти нет причин не предлагать версию M3 здесь.
Тем не менее, в отчете Autocar говорится, что BMW не планирует этого делать. На что мы говорим: «Почему бы не пойти на это? Конечно, это будет нишевое транспортное средство, но это не похоже на то, что предстоящий X4M станет мейнстримом. И когда немецкий автопроизводитель когда-либо показывал колебания, чтобы погрузиться в автомобильные ниши? Как демонстрируют Mercedes-AMG E63 и Porsche Panamera Sport Turismo, для горячих немецких вагонов есть небольшая, но целая серия. Мы не будем задерживать дыхание для этого, но мы будем рады удивляться.
Мы стараемся подобрать для Вас интересные материалы.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк!
Спонсор паблика магазин б/у шин из Европы в Москве.