BMW 3 серии: дополнительные опции
По мере своего развития E30 предложит множество вариантов и аксессуаров. Кто еще мог предложить компактный седан с передним мотором, задним приводом, работающий от чего-нибудь от низкомощного дизельного двигателя до мощной версии M3? E30 также будет цементировать отношения BMW для того, чтобы быть - как мы должны это выразить, - немного скупым со спецификацией. Конкурентоспособная цена экрана, возможно, заманила игроков в салон, но вскоре они обнаружили, что многие дополнительные услуги нужно будет заплатить.
BMW 3 серии: четыре двери
В 1983 году BMW запустила первую четырехдверную версию 3-й серии - версию, которая будет иметь решающее значение для долгосрочного успеха модели. Передняя стойка была сдвинута на восемь дюймов вперед, чтобы освободить место для дополнительной двери.
BMW 325i
3 сентября в сентябре 1985 года появился новый флагман с выпуском нового 325i. Благодаря 2,5-литровому двигателю 325i предлагали уровни производительности, сравнимые с такими, как Volkswagen Scirocco, Toyota Supra и Porsche 944, но в более консервативном и практичном корпусе.
BMW 324d
На противоположном конце спектра был 324d, первый дизельный BMW 3 серии. Версия с турбонаддувом - 324td - поступит через два года.
BMW E30 Touring
Оригинальный 3-й серии Touring - или поместье - вообще не был разработан BMW. Ну, не как таковые. Это была работа инженера BMW Max Reisbock, который нашел, что версия для салона недостаточно практична для его растущей семьи. Итак, он купил разрушенный 323i и сам превратил автомобиль. BMW понравился дизайн так много, заводская версия была построена с минимальными изменениями оригинального дизайна Макса.
BMW E30 M3
E30 M3 - это просто один из самых производительных автомобилей всех времен. Запущенный на автосалоне в Франкфурте-на-Майне 1985 года, первые M3 будут выпущены в облаке дыма в шинах через год. Выход 200 л.с. может показаться не очень большим в эпоху, когда горячий люк не будет вставать с кровати меньше, но M3 имеет задний привод и распределение веса 50:50 на его стороне.
BMW E30 M3 Touring Car
Конечно, дорожный автомобиль E30 M3 был разработан для целей омологации, что позволило BMW Motorsport участвовать в гонках. И ехать в гонке, это было очень хорошо, на большом чемпионате Великобритании, Франции, Италии и Германии, а также на 24-часовом Нюрбургринге. BMW нужно было построить 5000 дорожных машин. Фактически он построил около 18 000 человек. Достаточно сказано.
BMW 3 серии и рост
Yuppies: молодые, продвинутые профессионалы. В 1980-х годах ни один желающий и богатый лондонец не был замечен без мобильного телефона, больших волос и соответствующего набора колес. Для многих BMW 3 Series был средством выбора. Продажи взлетели, но у 3-й серии возникнет неудачный образ, который потребовался бы годам, чтобы избавиться от него.
BMW Z1
Серия E30 3 также породила один из самых ярких спортивных автомобилей той эпохи: восхитительный BMW Z1. Он использовал платформу E30 и 2,5-литровый двигатель от 325i, плюс он и показал пару дверей трюков, которые «исчезли» в дверных порогах. Это был первый автомобиль BMW Z.
BMW E36 3 серии
По мере того как 1980-ые уступили место 1990-ым, BMW запустил третье поколение 3-й серии, иначе известный как E36. Это был случай со старым и новым, поскольку E36 практически ничего не делал со своим предшественником. Заметно больше, чем раньше, в новой серии 3 также была пара двойных фар, теперь сидела за стеклянными крышками.