Volkswagen Golf VIII дебютирует в следующем году. Автомобиль выйдет на рынок в начале 2019 года. Возможно, что позже он также будет работать в конвертируемой версии.
Любимым автомобилем немцев является Volkswagen Golf. Каждый месяц около 20 000 человек регистрируются у наших западных соседей. копии компактного VW. И вот уже несколько десятилетий. Когда продажи начинают ослабевать, появляется новое поколение. В следующем году - восемь. У нас много информации, связанной с новым автомобилем. Например, мы знаем, что Sportsvan и Touran станут одной моделью. Гольф будет иметь меньше вариантов, более четко спроектированный ряд двигателей и более разнообразные линии оборудования.
В то время как Audi и Seat прощаются с 3-дверными вариантами своих компактов, Volkswagen остается с этим вариантом. В планах есть еще один вагон. Колесная база Variant увеличится на 50 мм (до 2680 мм), и весь автомобиль будет визуально более привлекательным.
Спортивные вариации Volkswagen Golf VIII
Интересно, когда вы замечаете нюансы разновидностей Golf VIII, из которых вариант R - крайний пример. Здесь больше всего были задействованы инженеры и стилисты - топ-модель получит широкие крылья и модифицированные бамперы, большие колеса и 4 выхлопных наконечника. Тот, кто не хочет или не может добавить десятки тысяч злотых, может попытаться согласиться на менее дорогой пакет R-Line. В обоих случаях глаза привлекают светодиодные фонари спереди и сзади. Не достаточно динамично? Существует также GTI, в котором ромбидные светодиоды создают характерную форму дневных огней с обеих сторон нового воздухозаборника. Не слишком элегантный? Является ли это Highline, в котором блеск хромированных поверхностей смело совпадает с Arteon?
Внутри правящей электроники в гольф
Открытие двери начинается с фестиваля электронных новостей. Система Smart Light автоматически настраивает все светящиеся устройства на яркость окружающего пространства, сенсорный экран в нижней части экрана заменяет классический диск, простой рычаг используется для переключения передач через электронный импульс, датчик отпечатков пальцев распознает пользователя и его любимую музыку, аббревиатуры, внутреннюю температуру. Общение с автомобилем происходит через систему самообучения голосовых команд. Предложение будет включать в себя различные уровни внутренней отделки: от основной, украшенной красными акцентами GTI до полностью цифрового Golf R. Не будет аналоговых скоростей и показателей пробега. В кабине самой богатой версии будет: 1) многофункциональное рулевое колесо; 2) дополнительный головной дисплей, обеспечивающий навигационные инструкции и предупреждения ограничения скорости; 3) зеркальная панель управления для огней и зеркал с сенсорным полем на левой стороне рулевого колеса; 4) центральный дисплей, который по запросу может быть расширен до виртуальной функции кабины экипажа; 5) панель кондиционирования воздуха также оснащена сенсорным управлением; 6) основной сенсорный экран с известными значками, которые можно перемещать жестом, увеличивать и корректировать.
Двигатели Volkswagen Golf VIII, что означает что-то приятное для всех
Специально для версии R была разработана 3-литровая битрубо VR6 с 400 л.с. и 450 Нм - это предварительные данные, так как летом 2018 года фильтр твердых частиц в бензиновых двигателях, вероятно, изменит их. Golf GTI будет проще, но его 245 л.с. в базовой версии и возможно 300 л.с. в варианте исполнения также хороши. Другие двигатели: базовый 1,0 (3-цилиндровый с 95 или 116 л.с.); 1,5 (130 или 150 л.с.); 2,0 (197 л.с.); 2.0 TDI (4 версии мощности 122-224 л.с.); гибрид (мягкий гибрид в стандартной комплектации с 4-цилиндровыми двигателями); подключаемых гибридов с двигателями 1,5 и 2,0. VW по-прежнему рассматривает вопрос о том, следует ли дополнить семью Golf кабриолетом, основанным на T-Roca. Это может произойти в 2020 году.
Volkswagen Golf является мастером эволюции
Stylistically Golf не сильно меняется, но технически восьмое поколение обеспечит твердую дозу новинки.