Если говорить о законодательстве, то никаких запретов на работу мужчин водителями трамваев или троллейбусов – нет. Однако, эту нишу занимают в основном женщины. Почему так?
Водить проще?
Традиционно считается, что трамвай и троллейбус проще в управлении, чем обычный транспорт, но это не так. Если говорить о трамвае, то легкость только в том, что в кабине нет руля. Однако это не значит, что водителю ничего не нужно делать.
Вникнув в нюансы вождения трамвая, удивится любой. Недаром для тех, кто желает управлять рельсовым транспортом существует возрастной ценз: не ранее 20 лет.
Да и сразу после обучения в автошколе на трамвай не сядешь: только после сдачи экзаменов и обязательной практики в паре со вторым водителем. Однако по прямой тоже ехать не так просто, как кажется.
У водителей троллейбуса тоже есть свои сложности, но и однозначные плюсы в вождении непременно есть: троллейбус едет в целом по свой полосе, где есть провода, в другими участниками движения взаимодействует по минимуму, движется по заданной траектории.
Отголоски совдепа
О том, что женщин нельзя допускать к сложной технике – говорили практически все мужчины Советского Союза. Именно оттуда пошли эти стереотипы. Что взять-то, с «Неразумных существ»? когда женщины стали активно бороться за равноправие, для них стали выделять ниши с наименьшей сложностью, и в то же время – мужские. Так женщины стали управлять троллейбусами и трамваями.
По сей день стереотип сохраняется, но женщины упорно стремятся обучиться этой профессии. В какой-то степени это удобно:
1. Есть чем гордиться. Профессия действительно не легкая.
2. Есть возможность выделиться среди других представительниц прекрасного пола.
3. При этом «скидки» тоже присутствуют: женщины, управляющие трамваями и троллейбусами не привлекаются к их ремонту, в отличие от «автобусников». То есть, грязной работы в принципе у них нет.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!