Просматривая фотографии для статьи, и вспоминая с чего все начиналось. Именно в этот момент начинаешь понимать, какой объем работы был проделан, что бы получить такой автомобиль.
Volkswagen Passat В5 начало выпуска 1996 год. Шагнул на другой уровень, ничего не имеющий общего с предыдущим Volkswagen Passat В4.
Ну что можно сказать об интерьере Volkswagen Passat В5, это как из "грязи в князи". У автомобиля появился статус. Автомобиль действительно перекочевал в другой класс. Эргономичные кресла с электроприводом, климат контроль, бортовой компьютер, мультимедийная система словно из будущего. Его нашпиговали электроникой.
Наконец то в этой модели Фольксваген решил вопрос с круиз-контролем. Но к сожалению, с появлением большинства функций в соответствующей пропорции поменялась цена.
Появилась работа для маркетологов, которые как пазл, то убирали то добавляли великое множество комплектаций автомобиля.
Фольксваген выпустил два кузова седан и универсал. А в начале двухтысячных было проведено обновление автомобиля, в результате чего автомобиль сменил индекс на В5+ или В5,5.
Машина явно стала шире и больше. В месте с тем увеличилось багажное пространство.
Двигателями Фольксваген оснащал свои пассаты от 1,6 до 2л это были атмосферники и турбированные моторы. От 100 до 150 лошадиных сил. Еще производитель предлагал и V-образные моторы 2,3л 150л.с. и 2,8л 190л.с. Дизеля предлагались 1,9л до 115 лошадей и 2,5л 150 лошадиных сил.
В эпоху производства данной серии, Фольксваген полностью поменял представление и отношение в целом к серии Пассат. Качество кузова, дизайн экстерьера, интерьера, удобство, доступность запчастей в ценовом диапазоне.
На сегодняшний день Volkswagen Passat В5 до сих пор пользуется спросом у ценителей данной модели и продается в хорошем состоянии по цене от 250 до 400 тысяч рублей.
Спасибо за внимание!
Если не сложно, то подпишитесь на мой дзен-блог.
Ставьте лайки или дизлайки.
Дальше будет точно интереснее..