Осенью я участвовал в переходе на парусной яхте от Майорки до Канарских островов. Наш переход занял почти месяц, и за это время я увидел много разных судов.
Конечно, это были тяжелые танкеры, контейнеровозы, нагруженные железными "коробками" в пять-шесть слоёв. Встречались и пассажирские лайнеры, и даже самый большой из них - Harmony of the seas!
Но меня никогда не прельщали эти механические посудины. Я всегда любил парусные яхты, потому что только на них можно почувствовать себя наедине с природой: нет шума мотора, вибрации и запаха солярки. Только плеск волн и плавный ход..
Именно поэтому только два встреченных судна запомнились мне. Конечно, это были классические парусники.
Прямо как в книгах про мореплавателей и рассказах Джека Лондона, из-за мыса прямо у берегов Майорки выглянул трехмачтовый барк. Мы только вышли из бухты рано утром, и я сразу заметил этот классический корабль.
Он был довольно далеко и нельзя было определить его название. Оставалось только фотографировать, используя телеобъектив, и наблюдать в бинокль.
В легкой дымке, на фоне острова, который по силуэту напоминал человеческий профиль, парусный барк смотрелся очень здорово. Как будто со страниц книги "Остров Сокровищ".
Где-то через неделю после выхода, во время ночной вахты я увидел знакомые очертания прямых парусов. Это был уже другой корабль.
На приборе AIS(который показывает все данные судов в округе) высветилось название: Golden Lewen(Золотой лев)
Корабль шел параллельным курсом к нашей яхте, ветер был попутным. Скорость яхты на половину узла превышала скорость Золотого Льва, поэтому мы понемногу приближались.
Около 10 часов мы шли в зоне видимости, а я хотел поближе рассмотреть этот корабль. Потом ветер стал меняться на встречный и судно убрало паруса, ведь оно могло идти только по ветру. А мы стали идти против ветра галсами, то приближаясь к нему, то удаляясь.
Уже на закате наша яхта приблизилась к кораблю на расстояние в пару миль. Было видно, как люди лезут на мачты и ходят по палубе.
Но, к сожалению, дальше наши курсы разошлись. А мне так хотелось вплотную подойти к кораблю и рассмотреть в деталях этот классический парусник, ведь именно подобные суда господствовали на море всего чуть больше 100 лет назад
Как-нибудь я обязательно приму участие в плавании на подобном корабле. В России самый известный подобный барк - это Крузенштерн. Вот на него и нужно напроситься матросом. Может кто-нибудь уже бывал на таких? Поделитесь ощущениями в комментариях!
Было интересно - подписывайтесь на канал Вездеход! Только личный опыт и рассказы о приключениях
Павел Минаев
Про мои путешествия: