Ну вот, осень в самом разгаре и в сети снова появилась информация о проведении очередного мероприятия Полная Чухлома.
Мне это навеяло воспоминания, как это все началось. Нет не Полная Чухлома, у нее история длиннее, а то как мы начали путешествовать.
Это было в далеком 2011 году, когда товарищи рассказали об этом мероприятии и настоятельно рекомендовали его посетить.
Я тогда только собрал свою машину и планировал участвовать в различных внедорожных соревнованиях. Однако, «Полная Чухлома» уже тогда была для многих людей знаковым мероприятием, поэтому пропустить его было невозможно.
В то время по регламенту ехать в одиночку было нельзя, и нам пришлось искать с кем ехать. Нам повезло, сразу нашли опытный экипаж на Nissan safary y60 и договорились встретиться уже на месте.
А наши приключения начались еще по дороге к месту старта.
Как сейчас помню к старту ехали по «прекрасному» навигатору Lexand с навителом… навигатор отличный, а навител – гад сказал в Иваново: – эй хочешь поехать быстрее….
В общем повел он нас не через Кострому, а в обход. Вместо обычных 6-7 часов мы ехали все 10 и прибыли в Нею утром. Дождавшись второй экипаж, мы вышли на маршрут.
Это была буря эмоций. Первый выезд не троффи, а такой краеведческий формат, которого мы придерживаемся и по сей день.
Именно тогда пришло первое понимание того, что в 1 – 2 машины можно ездить и не боятся, того что может что-то произойти, потому что произойти может все что угодно, и это обязательно случится в 70% из 100%.
Первый день прошел быстро, мы посетили церковь в Заингирях, Тотомицу, заброшенную ракетную базу и через Парфеново ушли на лагерь.
Ночью в палатке, неподготовленные к морозам (а стрелка упала до – 5), мы подмерзли, спасал костюм буран и газовая плитка. Следующие ночи мы уже спали в машине.
Именно после 2011 года я приобрел большую часть своего снаряжения, которое служит по сей день, но об этом отдельный разговор.
Продолжение следует...