Общая компоновка: двигатель размещен в задней части корпуса, трансмиссия - в передней. Отделение управления совмещалось с боевым. Собирался из катаных броневых листов. Башня клепано-сварной конструкции, трансмиссия механическая, подвеска торсионная.
Танк захвачен морским десантом на о. Шикотан Малой Курильской Гряды в августе 1945 г. Тактико-технические характеристики:
Масса: 7,4 т.
Экипаж: 3 чел.
Вооружение:
37-мм пушка / 6,5-мм пулемет: 1/2 шт.
Бронирование:
лоб башни / корпуса: 12/12 мм
Мощность дизельного двигателя: 110 л.с.
Максимальная скорость по шоссе: 45 км/ч Официальное название: 九五式軽戦車 кю:го-сики кэйсэнся, «Лёгкий танк типа 95» Разрабатывался для сопровождения кавалерии. В начале 1930-х годов был довольно передовым, к концу ВОВ устарел, но продолжал использоваться. ____________________
Текст и фото: авторские. Ставьте лайк и подпишитесь, это большая помощь в развитии канала. Спасибо за просмотр!
Музейное описание экспоната:
Разработан в 1935 г. фирмой "Мицубиси". Выпускался серийно с 1936 по 1940 гг.
Использовался в боях Второй Мировой Войны.
Общая компоновка: двигатель размещен в задней части корпуса, трансмиссия - в передней. Отделение управления совмещалось с боевым. Собирался из катаных броневых листов. Башня клепано-сварной конструкции, трансмиссия механическая, подвеска торсионная.
Танк захвачен морским десантом на о. Шикотан Малой Курильской Гряды в августе 1945 г.
Тактико-технические характеристики:
Масса: 7,4 т.
Экипаж: 3 чел.
Вооружение:
37-мм пушка / 6,5-мм пулемет: 1/2 шт.
Бронирование:
лоб башни / корпуса: 12/12 мм
Мощность дизельного двигателя: 110 л.с.
Максимальная скорость по шоссе: 45 км/ч
Официальное название: 九五式軽戦車 кю:го-сики кэйсэнся, «Лёгкий танк типа 95»
Разрабатывался для сопровождения кавалерии.
В начале 1930-х годов был довольно передовым, к концу ВОВ устарел, но продолжал использоваться.
____________________
Текст и фото: авторские.
Ставьте лайк и подпишитесь, это большая помощь в развитии канала. Спасибо за просмотр!