BMW добавляет новое поколение технологий и безопасности в полноразмерный пакет премиум-класса
BMW вступает в тройную серию в марте следующего года с BMW X7 xDrive40i и xDrive50i. Обе модели BMW X7 будут предлагать сидения на шестерых или семерых, развлечение на заднем сиденье для длительных семейных поездок и возможность предварительного заказа в Интернете. Эта функция предварительного заказа является новой для компании. BMW X7 будет построен в Спартанбурге, Южная Каролина, наряду с остальными X-брендовыми автомобилями.
Выбор двигателя будет знаком всем, кто следует за BMW. XDrive40i поставляется с 3,0-литровым встроенным двигателем компании с одним турбонагнетателем, создающий 335 л.с. Этот двигатель в сочетании со стандартной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач будет очень хорош для разгона, всего 5,8 секунды. XDrive50i получает 4,4-литровый двухцилиндровый двигатель V8 с производительностью 456 л.с. От 0 до 100 за 5,2 секунды. Оба двигателя BMW X7 получают максимальную скорость 210 км/ч.
Расход топлива пока не известен.
По словам BMW, эта восьмиступенчатая автоматика была модернизирована, с новыми амортизаторами крутящего момента, которые улучшают комфорт переключения. Он также работает с навигационной системой, адаптивным круиз-контролем, дорожными датчиками и камерами, чтобы держать водителя в курсе того, что будет дальше. Функция автоматической остановки/запуска делает то же самое, поддерживая работу двигателя при приближении к короткой остановке.
Привод на все колеса является стандартным для всех BMW X7 и может при необходимости направить до 100 процентов крутящего момента на заднюю часть. При желании покупатели могут приобрести M Sport Differential (доступный для xDrive50i как в пакете Dynamic Handling Package, так и в новом пакете Off-Road), который может разделить мощность на стороне, для таких ситуаций как скользкие дороги и другие сложные погодные условия. Все это работает вместе с системой динамического контроля устойчивости и другими датчиками, камерами и радаром, чтобы дать водителю максимально возможную мощность и сцепление.