С первыми осенними холодами и заморозками перед многими автомобилистами встает два вопроса, ехать в шиномантаж прямо сейчас или подождать, вдруг еще потеплеет и какую же резину выбрать, шипованную или фрикционныю (липучку).
И если с ответом на первый вопрос все просто, достаточно посмотреть на прогноз погоды на неделю (месяц) и оценить частоту использования автомобиля в этот период, то с ответом на второй вопрос не все так однозначно. Из года в год я слышу споры о преимуществах и недостатках шипов и липучек. И для многих автовладельцев вопрос выбора резины - это вопрос религиозный.
Скажу сразу, я со своим выбором давно определился, и целью этой статьи не является убедить кого то поменять свое мнение, просто может быть кому то поможет определиться.
За двадцать лет водительского стажа я поменял не мало различных автомобилей и эксплуатировал их как на шипованных шинах, так и на фрикционных. За это время у меня сложилось твердое убеждение о преимуществе липучки над шипами, и вот почему.
1. Объективно езда на фрикционной шине более комфортна, резина значительно мягче и тише.
2. По управляемости автомобиль, обутый в липучку, ни чем не хуже, автомобиля на шипах, а при езде по гололеду показывает даже лучшие характеристики, т.к. шипованные шины при торможении на льду имеют больший тормозной путь.
3. Переобуваться осенью в липучку можно немного раньше, так как ты не боишься, что выпадут шипы, а весной, можно переобуться чуть позже. Тем самым ты не тратишь время в очереди на шиномонтаж и всегда готов к непогоде.
4. Внешний вид. Фрикционная шина всегда выглядит хорошо, чего нельзя сказать о шипованной шине после второго, третьего года эксплуатации. Согласитесь, автомобиль с погнутыми или выпадавшими шипами уже не выглядит так эстетично.
5. Еще немного радости мне доставляет ощущение того, что мои шины не портят и не фрезеруют шипами асфальт
Еще раз отмечу, что данная статья выражает только мнение его автора, если вы не согласны или у вас есть дополнения пишите в комментариях.