Сегодня никого не удивишь самолетами 5 поколения: СУ-57, F-22, F-35 и J-20. Их стоимость порой доходит до нескольких сотен миллионов долларов. Для управления такими самолетами требуются подготовленные пилоты высшего класса — профессионалы. Но перед тем как летать на СУ-57, F-22, F-35 и J-20 необходимо освоить учебно-тренировочные (УТС) самолеты. Конструкторы многих стран пытаются создать УТС отвечающие требованиям при полетах на самолетах 4+ и 5 поколений.
Неплохих результатов дробилась Россия с созданным в ОКБ Яковлева ЯК-130. Он должен был заменить уже устаревшие чешские УТС Л-39. Первый полет ЯК-130 совершил в 1996 году. Авионика установленная на ЯК-130 позволяет обучать не только российских, но и зарубежных пилотов для управления боевыми самолетами поколения 4+ и 5. Самолет имеет по 4 подвески на крыльях, одну под фюзеляжем и в целом может нести до 3 тонн боевой нагрузки. Поэтому такие, как ЯК-130, УТС очень востребованы на мировом рынке (Россия занимает 5 место по поставкам УТС).