Найти тему
В небе и космосе

Кто клонировал ЯК-130?

изображение с сайта defence.pk
изображение с сайта defence.pk

Сегодня никого не удивишь самолетами 5 поколения: СУ-57, F-22, F-35 и J-20. Их стоимость порой доходит до нескольких сотен миллионов долларов. Для управления такими самолетами требуются подготовленные пилоты высшего класса — профессионалы. Но перед тем как летать на СУ-57, F-22, F-35 и J-20 необходимо освоить учебно-тренировочные (УТС) самолеты. Конструкторы многих стран пытаются создать УТС отвечающие требованиям при полетах на самолетах 4+ и 5 поколений.
Неплохих результатов дробилась Россия с созданным в ОКБ Яковлева
ЯК-130. Он должен был заменить уже устаревшие чешские УТС Л-39. Первый полет ЯК-130 совершил в 1996 году. Авионика установленная на ЯК-130 позволяет обучать не только российских, но и зарубежных пилотов для управления боевыми самолетами поколения 4+ и 5. Самолет имеет по 4 подвески на крыльях, одну под фюзеляжем и в целом может нести до 3 тонн боевой нагрузки. Поэтому такие, как ЯК-130, УТС очень востребованы на мировом рынке (Россия занимает 5 место по поставкам УТС).
Тогда зачем вкладывать миллионы в разработку нового УТС, если
можно попросту скопировать/клонировать уже хорошо себя зарекомендовавший ЯК-130? Так поступили и Италия и Китай создав свои М-346 и L-15.

Но тут надо сделать одну оговорку: ОКБ Яковлева участвовало в создании копий ЯК-130 как в Италии, так и в Китае. Просто, в середине девяностых годов в Российском авиастроении был полный развал и чтобы остаться «на плаву» ОКБ Яковлева пришлось участвовать в разработках М-346 и L-15. В Италии М-346 совершил свой первый полет в 2004 году, а Китайский L-15 в 2006 году. Но надо сказать, что итальянцы и китайцы пошли вперед, т. к. установив на свои УТС РЛС с АФАР, М-346 и L-15 стали не только учебно-тренировочным, но и учебно-боевым самолетами (УБС). Применение РЛС с АФАР позволяет применять М-346 и L-15 как легкий многоцелевой боевой самолет. Чего не так хватает ЯК-130, остающийся пока учебно-тренировочным, к сожалению.

Статья вас заинтересовала?

Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса!