Управлять машиной с автоматической трансмиссией легче чем с механической, интерфейс вождения машины с автоматом, как правило легче, водителю не нужно бороться с сцеплением и рукояткой переключения передач, ничто не мешает сосредоточиться на дороге, к тому же автомат прекрасное решение проблем езды в пробках, но несмотря на легкость в обращении всегда существует опасность незаметно привести коробку передач в нерабочее состояние, ниже я приведу 5 распространенных ошибок которые приводят к этому.
ОШИБКА № 1
Не переключайтесь с режима драйв на задний ход до полной остановки авто, все и постоянно совершают эту ошибку, вы спешите и хотите побыстрее остановиться, чтобы переключиться с режима драйв на задний ход или наоборот, вам кажется, что это безопасно, но вы можете нанести серьезное повреждение вашей трансмиссии, переключая на понижение передачи в движении вы останавливаете автомобиль коробкой передач, тут смотрите сами, если замена тормозов может обойтись вам 6 тысяч рублей, то при постоянном переключении передач, можете готовить минимум 50 тысяч рублей на ремонт, выбор за вами.
ОШИБКА № 2
Не включаете нейтральный режим на светофорах, одним людям просто не нравится постоянно держать ногу на педали тормоза, когда они останавливаются на светофоре,я другие слышали мнение о том, что режим драйв на светофоре основная причина износа трансмиссии...в любом случае на светофоре лучше всегда находиться в режиме D прежде всего потом, что в нейтральном режиме вы не полностью контролируете свой автомобиль и не сможете вовремя произвести маневр если это потребуется, также если вы забудете, что автомобиль на нейтральной передаче, когда загорится зеленый свет, то в результате перегазовки потратите больше топлива, это абсолютно излишне количество топлива, постарайтесь держать двигатель включенным трансмиссию в режиме D, а ногу на педали тормоза, когда стоите на светофоре, таким образом вы сохраните полный контроль над транспортным средством
ОШИБКА № 3
Не спускайтесь горы в нейтральном режиме, некоторые полагают, что это позволяет экономить топливо, в этом есть логика вы спускаетесь с горы почему бы не включить нейтральный режим и не заставить инерцию поработать на вас, но проблема в том, что машины с автоматической коробкой в таком случае экономит топливо даже в режиме D, они просто сокращают подачу топлива когда вы съезжаете вниз, кроме того в нейтральном режиме вы не полностью контролируете автомобиль, у вас не будет возможности ускориться если будет нужно, к тому же в таком режиме ваш двигатель работает на минимальных оборотах, соответственно бензонасос работает медленно из за чего двигатель недостаточно охлаждается и может быть поврежден.
ОШИБКА № 4
Не стоит резко трогаться с места, если вы конечно не профессиональный гонщик и у вас во владении спорткар, с места лучше постепенно увеличивать число оборотов в N режиме и лишь затем переключаться на D и трогаться, если вы думаете, что это весьма логично и понятно каждому, то вы ошибаетесь многие автовладельцы начинают движение таким образом это наносит серьезный ущерб муфтам коробки передач, для переключения передач используется сила трения, если же вы при старте двигателя резко включаете режим D, этим вы ускоряете износ муфты, компоненты автомобиля перестанут справляться с трением и начнут соскальзывать, конечно муфты весьма доступны по цене, однако вам придется существенно потратить денежные средства на демонтаж и диагностику коробки передач.
ОШИБКА № 5
Заправляйте автомобиль во время, вероятно каждый автовладелец знает что не стоит управлять машины с горящей топливной лампой но многие продолжают это делать одним далеко добираться до заправки у других просто нет денег но злоупотребление ездой с пустым баком будет стоить вам гораздо дороже пары ведер топлива особенно если ваше авто с автоматической коробкой передач механизмом нужен постоянный уровень давления жидкостей топлива это также смазка для различных узлов вашего двигателя если ваш бак постоянно пуст эти компоненты изнашиваются быстрее
Оставляйте комментарии, ставьте лайк, если тоже хотите продлить жизнь своему авто , также поделитесь статьей со знакомыми вам водителями не забудьте подписаться