Доброго времени суток уважаемые дамы и господа. Вы попали на канал AUTOMOTIVE TIME. Если Вы ещё не подписаны, исправьте это прямо сейчас, чтобы не пропустить новую статью. Сегодня радар-детектор есть практически в каждой третьей машине, в том числе и в моей. Это незаменимая вещь на дороге, особенно нынешнее время, когда мобильные и стационарные камеры стоят практически на каждой улице. Это устройство особенно необходимо на загородной дороге, где совершенно другие скорости, нежели в городе, и лучше спрятанные мобильные комплексы.
Средняя цена нормального радар-детектора составляет в районе 2 000 рублей, за эти деньги можно подобрать действительно неплохую модель.
Я не раз обращал внимание на то, как установлены радар-детекторы в других машинах. Их устанавливают на лобовое стекло снизу, посередине, с левого боку, с правого боку, у некоторых он вообще смотрит куда-то вверх. Устанавливают с помощью противоскользящего коврика на панель.
Водители убеждены, что где бы ни установить радар-детектор, он всё равно будет исправно работать. И они правы! Но не совсем. Здесь есть несколько нюансов. Радар-детектор действительно будет улавливать сигналы от камер видеофиксации, только вот на каком расстоянии…
Где-то полгода назад, может пораньше, я озаботился вопросом как лучше установить радар-детектор. Всё это началось с поломки родного кронштейна. Во всех моих машинах, радар-детектор был установлен на лобовом стекле с помощью родного кронштейна на присосках. И вот, кронштейн вышел из строя, и радар-детектор пришлось положить на панель. Для этого даже был приобретён противоскользящий коврик.
Вроде всё нормально, гаджет работает, но вот сигнал он стал улавливать намного ближе к камере, а иногда уже в плотную к ней. Так и до штрафа не далеко. Пришлось в срочном порядке искать кронштейн. И тут я решил найти место, где сигнал воспринимается лучше.
Подъехав к стационарной камере (благо их в городе много и искать не нужно), и взяв радар-детектор в руку, я начал так сказать водить им в районе лобового стекла. Кто-то может не поверить, но сигнал везде был разный. И самый лучший был в середине лобового стекла.
С этого времени радар-детектор висит посередине лобового стекла, если смотреть от стойки до стойки, и чуть выше седины от низа. Таким образом, мой радар-детектор частично спрятался за зеркалом заднего вида, чтобы не мешать обзору с места водителя, а так же довольно далеко воспринимает сигнал с камер. Тут, пожалуй, стоит добавить, что радар-детектор это не панацея, и на 100% ему доверять не стоит. Лучше всё же стараться не превышать скоростной режим. Всем ни гвоздя, ни жезла.
Вам понравилась статья? Поставьте лайк. Лайки дают мотивацию продолжать писать статьи. Подписавшись на канал, Вы не пропустите ничего интересного.