Доброго времени суток уважаемые дамы и господа. Вы попали на канал AUTOMOTIVE TIME. Если Вы ещё не подписаны, исправьте это прямо сейчас, чтобы не пропустить новую статью. Мы уже выпустили несколько статей с забавными случаями, произошедшими на СТО, и тут подумали, а почему бы не сделать статейку про шиномонтаж? Там тоже бывают необычные случаи, и у нас накопилось несколько историй.
Осенью прошлого года в шиномонтаж заехал автомобиль для перекидки летний резины на зимнюю. У работников шиномонтажа глаза просто на лоб полезли, когда они увидели состояние резины. Протектор отсутствовал полностью, а местами не то, что показался корд, так и его уже начало съедать. Как Вы можете обратить внимание, это к тому же переднее левое колесо. О чём думал владелец, передвигаясь на автомобиле с такой резиной, непонятно. Вероятнее всего, на русский «авось пронесёт». В этот раз, слава богу, пронесло. Зимняя резина, кстати, была гораздо лучше летний, а эти он выкинул в мусорку при шиномонтаже.
Владельцы элитных автомобилей тоже плачут. Как-то в середине рабочего дня на территорию шиномонтажа заехал эвакуатор, на платформе которого стоял Porsche Cayenne. Клиент сказал, что примерно в 200 километрах от города он поймал гвоздь. Гвоздь это ничего страшного, - подумали на сервисе.
Однако когда увидели, какой это гвоздь, взяли свои слова обратно. По итогу, владельцу аргоном заварили диск, а вот покрышку спасти не удалось, так как был сильно повреждён корд. Такие вот гвозди попадаются на дорогах.
В большинстве случаев клиенты в шиномонтаж приезжают с проколом колеса от какого-нибудь самореза или гвоздя. Реже с боковым порезом. Как-то вечером приехал мужчина с проколом колеса. По его словам, колесо спустило во время движения. Запаски не было, и, подкачав, он доехал до ближайшего шиномонтажа. Сняв колесо, увидели торчащий из покрышки обычный дверной ключ. Удивительно ещё то, что утром приехав на работу в офис, мужчина потерял ключ от кабинета. Теперь понятно, где он выпал.
Ещё один не менее любопытный случай произошёл прошлым летом. Мужчина приехал с жалобой на частое спускание колеса. По его словам, раньше ему приходилось подкачивать примерно раз в неделю, потом через день, потом каждый день, а теперь по нескольку раз на дню. После снятия колеса, началось извлечение лишних предметов, а их оказалось не так уж мало. Гвозди, саморезы разной величины. И всё это в одной покрышке. Из чистого любопытства поинтересовались, где же работает владелец авто. А работает он на приёмке деревянных паллетов. Там их разбирают на дощечки, а гвозди теряются на земле.
Свои истории с фотографиями Вы так же можете присылать по адресу AstroD7@yandex.ru, и они обязательно попадут в следующую подборку.
Ставьте лайк если понравилась статья, если не понравилась поставьте лайк за старания автора, а так же не забудьте подписаться на AUTOMOTIVE TIME.