Листал я ленту Дзена и нарвался на такой рекламный банер в конце статьи, я вообще люблю креативный подход к рекламе, но настолько креативные объявления попадаются не так часто.
В этом слогане не хватает лишь одного слова, чтобы конкретно поджечь интерес сторон: "Ищешь Веста? А может ЛУЧШЕ Логан?". Действительно, что там эта лада, когда вот он, легендарный бюджетный француз с супер мягкой и энергоемкой подвеской, любимец таксистов и пенсионеров.
Кто бы как ни относился к Весте, но по статистике она обогнала рио и гранту по продажам, но что же с логаном?
А с логаном все печально, вот и приходится маркетологам изворачиваться любыми способами лишь бы делать продажи. Статистика выше, наиболее интересным в ней является показатель продаж за сентябрь этого и предыдущего года, как видите Веста прибавила 32%, а Логан потерял 61%.
Я брал себе авто в Б классе 2 года назад, тогда я рассматривал Весту, но вот на Логан даже не посмотрел, после того как ради интереса прошел тест драйв на Sandero (вообще был в Volkswagen, а рено соседний дилер), честно интерес к их автомобилям сразу отпал, не говорю, что они плохие, просто мне не понравилось.
Сейчас же предлагаю немного диванной аналитики, на тему почему Весту в сентябре этого года покупали в 8 раз чаще чем Логан. Размеры, внешний вид, желание поддержать родную землю сразу отбросим это и так понятно, веста больше, веста свежее выглядит (но это опять же на любителя), Логан же надежнее, комфортней и это опять же ни о чем не говорит.
Что нужно покупателю сегодня? Мое мнение такое: он должен полюбить машину глазами, тогда он начнет всячески находить оправдания всем недостаткам продукта, ему должно хватать денег, дешевле нужно, но чтобы был необходимый минимум комфорта.
Так вот берем на рассмотрение прайсы Рено и Лада, выбираем первую комплектацию с кондиционером иии, вот что получаем.
Рено Логан New, с новым бампером и фарами
Кондиционер появляется в комплектации Life, на выбор две связки с механикой (5 ступеней) и автомат (4 ступени), архаичный, тупой, но, многие скажут, "зато надежный", есть кондиционер, два стеклоподъемника, сиденье по высоте регулируется, да и все на этом, цена 678 тысяч за механику и 708 за автомат, хотите если музыку и базовые подогревы то дайте еще 27 тысяч. Также нет esp, зато за эра-глонасс можно не доплачивать, она также вынесена в опцию.
Лада Веста седан
648 тысяч за механику и 673 за робота, при этом есть подогревы зеркал и 5-ой точки, есть ESP, парктроники и даже какая-то аудио система + еще куча мелочей типа подголовника сзади 3, ремни спереди регулируются по высоте.
И как вот человек купит Логан? Глазами веста приятней, размеры больше, кнопочек больше, стоит дешевле, говорят не ржавеет, вот и получается, что за сентябрь продано 9 тысяч Вест, и чуть больше 1000 логанов.
А какую бы машину из этих двух выбрали бы вы? Ставьте большой палец вверх если вам тоже нравится реклама Логана, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые материалы, всем спасибо за внимание!