Эта история, которую кроме как чудом и еще примером мужества и не назовешь, произошла в апреле этого года. Курсант Краснодарского авиационного училища Михаил Еманов совершал учебный полет на учебно-тренировочном самолете Л-39, когда в окно кабины его самолета врезалась птица. От удара стекло самолет разбилось. Осколки попали в двигатель, из-за чего он оказался в неисправном состоянии. А до земли буквально «рукой подать», так как самолет еще не успел набрать высоту, поднялся лишь на 200 метров. Что делать? Первая мысль, конечно, катапультироваться! Этот же совет настоятельно давали курсанту и диспетчеры с земли, так как понимали, что данная ситуация архисложная даже для бывалого летчика, что уж говорить о «зеленом» курсанте. Но Михаилу с высоты птичьего полета было прекрасно видно, что пролетает он над густонаселенным районом, а потому катапультируйся он, упавший самолет с большой долей вероятности мог упасть на чей-то дом и привести к человеческим жертвам. Поэтому он решил рискнуть и вывести самолет на посадку.
Ситуация осложнялась тем, что лететь приходилось, лавируя между проводами ЛЭП. Сначала молодой летчик хотел пройти поверх них, но набранной высоты было недостаточно, а заглохший двигатель не давал возможности подняться выше. Тогда Михаил «поднырнул» под проводами, а когда уж увидел, что маневр удался, то, похвалил сам себя за ловкость и дальше уже «тянул» самолет до земли. В интервью курсант скромно умалчивает об одной важной детали, но руководство училища подчеркивает: бак самолета на момент аварии был полный и курсант не мог не понимать, что при жесткой посадке топливо вполне могло с детонировать, и всем ясно, каков мог быть финал этой истории. Однако, Михаил Еманов все же принял решение сажать самолет, и успешно справился с этой задачей, приземлившись посреди поля.
Михаил награжден Орденом мужества.