Жители Мариуполя, города на юге Донецкой области, находящегося под контролем Украины, возмущены постоянным ростом цен на бензин и пару дней назад поддержали всеукраинскую акцию протеста - с 9 до 10 утра 11 октября «гудели» сигналами своих машин, обращая таким образом внимание на свою проблему – подорожание топлива. Если цены не будут снижены, то акция протеста повторится, обещают автомобилисты, и может быть усилена.
Конечно, этими «гудками» автомобилисты ничего не добьются, и в корне неверно считать высокие цены на заправке исключительно проблемой владельцев машин, это общая проблема всех жителей страны, ведь логистика зависит от цен на топливо а человек зависит от продуктов, которые в магазине у его дома появляются благодаря логистике. Подорожание топлива сказывается на каждом.
Стоимость бензина А-95 в Мариуполе доходит до 34 гривен, пропана – до 15 гривен за литр. Украинские эксперты называют причину подорожания- рост цен на нефть, так мол, во всем мире происходит, но мариупольцы не верят заявлениям экспертов, приводя в пример стоимость бензина в ДНР, где бензин стоит в среднем на 27 рублей дешевле, чем на Украине. По газу, правда, разница не особо заметна, в ДНР пропан тоже вырос в цене в течении последних нескольких месяцев почти на 10 рублей.
Тем временем, украинские топливщики говорят, что нынешние цены – не предел и будут расти дальше.
Одна из существенных причин, роста цен на боензин и дизтопливо на Украине – резкое уменьшение поставок топлива на Украину со стороны Белоруссии. Об этом, правда, официально на Украине предпочитают не говорить, но особенно молчат о том, что после уменьшения поставок топлива через Белоруссию, произошедшее после встречи Владимира Путина с президентом Белоруссии Александром Лукашенко в Сочи, увеличились объемы поставок топлива непосредственно из России, через топливопровод компании «Прикарпатзахидтранс».
Официальный владелец компании «Прикарпатзахидтранс» – швейцарская фирма, принадлежащая Анатолию Шеферу, бизнесмену, которого связывают с украинским миллиардером Виктором Медведчуком. Ряд украинских журналистов прямо говорит, что «Прикарпатзахидтранс», через который из России на Украину заходит дизтопливо, это «труба Медведчука», причем её фактическим владельцем он стал не без помощи президента Порошенко. Один из ведущих топливных трейдеров Украины, компания «Глуско Украина», которой владеет швейцарская компания «Протон Энерджи» так же связаны с украинским бизнесменом Виктором Медведчуком.
Но растёт в цене не только импортируемое топливо. Стоимость даже производимых внутри страны нефтепродуктов приравнивается к импорту, говорит украинский аналитик нефтерынка Леонид Косянчук.
«Даже внутренние производители нефтепродуктов устанавливают цены по импортному паритету и не поставляют на рынок свою продукцию дешевле импорта. Обычно сверяются с прайсами Белорусской нефтяной компании, а та выставляет свои цены по мировым котировкам»
Эксперты строят прогнозы о том, что стоимость топлива в ближайшие пол года может вырасти в среднем на 10 гривен, и это подорожание вызовет пропорциональный рост цен абсолютно на все товары и множество услуг в том числе.
А теперь самое время поставить лайк и подписаться на этот канал, что бы не пропустить новые публикации
Внимание! В комментариях строго запрещены нецензурщина и оскорбления оппонентов!
Почта для обратной связи и историй - mvlmes@yandex.ua