За годы взрывного экономического роста КНР китайский торговый порт Далянь, расположенный в восточной провинции Ляонин на берегу Бахайского залива, сумел, как минимум, удвоить объем грузооборота.
Такое экстенсивное использование портовых сооружений привело к необходимости срочных капиталовложений для обновления и расширения соответствующей инфраструктуры. Теперь терминал порта, специализирующийся на перевалке и обработке полезных ископаемых, в состоянии принимать суда с объемом трюмов до 400 тысяч тонн.
Кроме того, порт удерживает лидирующие позиции в мире по стивидорским операциям с нефтеналивными судами. У причальной стенки Даляня швартуются 450-тысячетонные танкеры. В области контейнерных перевозок порт занимает первое место на планете по обработке 200-тысячетонных плавсредств.
"Все наши операции укладываются в жесткий временной регламент. Мы в состоянии разгрузить 180 тысяч тонн груза буквально за 2 рабочих дня", - говорит Ши Ченминь, заместитель генерального директора карго-компании.
Правительство Китая также последовательно проводит работу в области упрощения административной процедуры по приемке грузов. Так, компания «Далянь Гона Текнолоджи Груп» вложила 20 миллиардов юаней в строительство 460 тысяч квадратных метров площадей для размещения ряда предприятий, работающих от кромки причала.
Такие инвестиции рентабельны из-за ускоренного документооборота, когда на рассмотрение каждого судового коносамента отводится не более нескольких минут. По словам руководителей консорциума, новый порядок позволил компании избавиться от двух месяцев простоев в год, которые возникали ранее из-за бюрократических проволочек.
Ещё больше новостей — на сайте телеканала "Большая Азия"! Ждём вас!>>>
Оставайтесь с "Большой Азией"! Подписывайтесь на наш канал в Дзен!