Машина у меня очень динамичная, а дорожная ситуация напряжённая. Поэтому своё основное требование к радару я примерно сформулировали так: он обязан вовремя сообщать мне про отклонения от закона и молчать во всех остальных случаях. Ко мне в руки попал радар на сигнатурной основе. Это я скажу вам совсем другой тип радар-детектора! Далеко ни то что были раньше! Но стоит отметить, что еще не так идеально, но прогресс на лицо, ложных срабатываний стало действительно меньше. Давайте посмотрим на работу и что собственно изменилось. Хочу начать с режимов работы, их три: ГОРОД – отключается восприятие диапазонов «X», «Ka». А вот прием «K» регулируется от настроек чувствительности, например до 55 км/ч — низкий уровень, от 55 до 80 км/ч – средний, от 80 км/ч — высоких ТРАССА – здесь включаются восприятие всех диапазонов в максимальной чувствительности СИГНАТУРНЫЙ – запускается процесс цифровой обработки сигнала которые заложены в прошивке. Говоря понятным языком радар-детектор читает по