Каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с необходимостью продажи своего автомобиля, определяющим фактором является – финансы. В идеале здорово покупать только новые машины и ездить на них до момента окончания гарантии, в таком случае расходы будут предсказуемы, а все дополнительные затраты покрываются дилером по гарантии. Основным фактором, когда все же пора менять машину, может являться список поломок, который у вас появляется по нарастающей, если он постоянно увеличивается, наверное, вам пришло время сменить машину. Не стоит дожидаться момента, когда автомобиль будет все чаще и чаще требовать от вас денег и времени, попросту разваливаться под вами, поверьте есть полно людей, которые с удовольствием будут каждую неделю копаться в гараже с купленной у вас автомобилем.
И так, давайте подойдем к вопросу продаже подержанного автомобиля, какие дефекты стоит обязательно устранять, а какие можно оставить
В первую очередь не забывайте о том, что для вас продаваемое авто - старый автомобиль, а для покупателя вне зависимости от возраста машины это новое авто, соответственно никому не понравится если у вас заднее сидение запачкано ребенком, рассыпано печенье или пролит кофе, помните, что машины в первую очередь выбирают с эмоциями.
Если хотите выручить побольше денег не поскупитесь на мойку и чистку салона
Запомните покупатели, как от огня бегут от любой ржавчины на автомобиле, если у вас например появилась ржавое пятно на месте сколов, чаще всего это бывает на автомобилях нашего автопрома или китайцев и корейцев, тогда покупаем в любом автомагазине удалитель ржавчины и непосредственно применяем перед показом машины.
Ржавчину удаляют также с помощью шкурки с мелким зерном и аккуратно подкрашивают кисточкой, в этом нет ничего страшного, конечно не будет выглядеть идеально, но с другой стороны вы продаете машину подержанную, поверьте лучше пятнышко краски нежели пятнышко ржавчины. Также бывают ситуации, когда у автомобилей слабый металл и уже буквально через пару лет эксплуатации ржавеют двери, в таком случае ржавчину нужно удалять комплексно. Вышеуказанные советы не применимы в случае сквозной коррозии.
Что касается царапин и вмятин, то здесь все просто, если у вас есть время силы и возможности их устранять, устраняйте не задумываясь. Царапины и вмятины делают вид автомобиля намного дешевле, соответственно вам предлагают значительно меньше денег, даже если технически машина хорошая. Обязательно сфотографируйте вместо покраски, когда у вас будут осматривать машину вам укажут на свежую покраску и вы смело показываете фотографию, что здесь не было аварий, а просто покрасили, чтобы сделать машину лучше.
Лобовое стекло стоит менять только в случае если у вас серьёзные сколы либо трещины в зоне обзорности водителя, а в другом случае если трещина ниже зоны работы стеклоочистителя, точно стекло менять не стоит, кстати например по Москве стоимость на замену стекла может отличаться чуть ли не в два раза у разных мастеров, поэтому не поленитесь и обзвоните несколько мест.
Оптику стоит менять только в случае если у вас действительно она серьезно разбита, например нарушена герметичность или есть сквозная дырка в ином случае лучше оставить так.
Что же касается технических неполадок я скажу, что если причина продажи машины является какая-то техническая неисправность, особенно дорогая в устранении и люди маскируют её то есть, сливают машину, лучше держаться рамках здравого смысла, например если вы продаете машину летом то лучше чтобы кондиционер был исправен иначе у вас скорее всего попросят скидку. Если есть неприятные стуки из подвески, то в основном простые покупатели не будут разбираться, что у вас стучит, а скорее всего просто, предпочтут другую машину так, что если в скором времени планируете продажи вашего автомобиля, лучше неприятные звуки из подвески устранить, лучше конечно не доводить.
Вам пожелаю удачи в продаже и надеюсь, что от вас покупатели не уедут смотреть следующую машину и вы приобретете себе новый замечательный автомобиль!