Находясь за рулем авто в другой стране, водитель также обязан соблюдать правила дорожного движения, как и у себя на родине. Что бывает с теми, кто нарушает? Куда приходят штрафы, полученные за границей. Поговорим об опыте разных стран.
Россия
В российской базе данных содержится информация только о авто и водителях нашей страны. Теоретически, камера автоматической фиксации способна распознать номерной знак любого государства, даже если там будут китайские иероглифы. На этом все.
Дальше «умная» система впадет в ступор: в базе данных человек, владеющий этим авто, найден не будет, значит сформировать протокол и отправить его – компьютер не сможет. Ручная обработка фотофиксации тоже будет провальная в этом случае: пока у России нет доступа к базам других государств – идентифицировать владельца авто будет невозможно.
Именно поэтому иностранцы спокойно и безболезненно ездят по РФ на собственных авто, нарушают и не несут никакого наказания.
В планах, еще с 2015 года: объединение баз данных России, Казахстана, Беларуси… Как видите, дальше «разговоров» дела не продвинулись.
Страны СНГ
Здесь точно такая же история: камеры могут зафиксировать нарушение, но адрес, куда отправлять «письмо счастья» система разыскать не сможет. Поэтому, о правонарушении вы, возможно, и не узнаете.
Страны Запада
В Западных странах несколько иной подход к нарушителям. Но разыскать вас быстро: тоже никто не сможет. Если система автофиксации не распознает владельца, то она сделает запрос в таможенную службу. Будут подняты данные за последние 6 месяцев, в том числе и информация о том, что за человек въехал в страну на автомобиле с этим ГРЗ.
Таким образом, личность водителя будет идентифицирована. На него и будет вынесено постановление, которое отправляется на Родину виновника международным отправлением. Не факт, конечно, что письмо будет получено: место жительства водителя и его прописка могут очень отличаться.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!