Администрация Нижнего Новгорода предпринимает попытку упорядочить работу автокафе, которые летом 2018 года стали трендом дикой торговли в городе, но осуществляют свою деятельность в значительной ее части вне правового регулирования. Мэр Владимир Панов подписал специальное постановление, которое определит места, где может вестись торговля готовыми блюдами с колес, и даже маршруты движения фудтраков с тремя возможными остановками для работы.
После того, как в городе начали наводить порядок в уличной торговле, демонтируя нелегальные павильоны, киоски и лотки, небольшие по масштабу деятельности торговцы естественным образом устремились в дыру, зиявшую в нормативной базе. Они начали торговлю с машин, которые якобы просто парковались на улицах и площадях, в том числе, а наиболее людных местах. Самый ходовой товар – кофе с собой, который готовится прямо в машине, как правило, с использованием обычного аппарата для приготовления кофе, и без соблюдения требований контроля за качеством продукта и гигиеной его производства и реализации. Это позволяет снизить цену, что выгодно покупателю, но при этом наваривать приличную прибыль, поскольку адаптированная к работе в автомобиле офисная кофе-машина дает себестоимость стаканчика в разы меньшую цены розничной реализации.
При этом критики отмечают, что главным источником низкой себестоимости становится отсутствие платы за землю под объект торговли, а также, возможно, неполная уплата налогов, поскольку схема работы откровенно серая, и оттенок серого ближе к черному, чем к белому.
Навести порядок с работой фудтраков нижегородцы требовали еще весной, но до Чемпионата мира по футболу никто диких торговцев трогать не стал. И даже сейчас в релизах мэрии подчеркивается, что это сами предприниматели попросили вывести их из сумрака. Однако сами участники рынка, мнения которых публикует «Коммерсантъ–Приволжье», считают, что еще не скоро уличные торговцы откажутся от ставших привычными серых схем работы.
Внешние по отношению к данному рынку эксперты при этом говорят, что результативность принятия мер будет зависеть от решимости мэрии. В этой связи напоминают пример с появлением на улицах города запаркованных машин, фактически превращенных в объекты наружной рекламы. Тогда мэрии во взаимодействии с соответствующими государственными органами удалось искоренить порочную практику буквально за одно лето.
Фото: Автодейли