Ну вот и конец моим мучениям. Нашлась проблема из-за которой у меня был довольна высокий расход топлива. Если вы еще не в курсе о чем тут речь, то начните читать с первой части, вот ССЫЛКА.
После замены датчика абсолютного давления во впускном коллекторе я направился на замеры расхода топлива в смешанном режиме. Расход конечно меня устраивает, но все-равно чуть завышен, но это ладно.
В чем была моя ошибка в самом начале. Нужно было сразу выбирать проверенного диагноста, который сразу же определил бы ошибку и были бы меньше затраты, но как говорится -"Скупой платит дважды".
Если у вас есть предложения для следующих выпусков, то скидывайте в комментарии под этой статьей и не забываем подписываться.
