Авто ваз представил новинку со 145 сильным мотором и назвал это "чудо" Веста спорт и это ведерко будет стоить в порядке 1 миллиона рублей.
Я не тот человек которому дали тех задание в котором сказано обласкать этот автомобиль и сравнить его с другими авто производителями, чтобы сказать какой он хороший получился. Да я на ней не ездил, это сугубо мое личное больное воображение.
Автоваз не спорю молодцы, рено и ниссан дали пинок под зад ладе. Смена стиля автомобилей, отказ от старых моделей которые выпускались десятки лет. и вот совершилось, Калина, Гранта, Веста. Сегодня уже Автоваз отказался от Калины, и основные флагманы это Гранта в 4 исполнениях, и Веста в 6 исполнениях. И сегодня из-за того что в просторах интернета исключительно положительные и проплаченные отзывы об этом авто, я хочу выразить свою независимую точку зрения.
Поехали!
Внешне Веста спорт обзавелась новым обвесом по кругу, двойной выхлоп, 18 диски, новые ступицы с разболтовкой на 5 гаек точную информацию ни где не нашел. И вот: что я вижу, машина выглядит неуклюжей из высокого клиренса, бампера удлинили вниз, порог широкий, говорят типа подвеску настроили как то по другому, но можно было сделать занижение ? что бы даже 18 диски не смотрелись ущербно! Да еще они у рено переняли композитные крылья как на меганах в свое время были, да это прикольно. но это удорожание авто. Слава богу отказались от обычной антенны и поставили плавник, заказанный с алишки, можно было бы сделать более приятной формы! Стив Матин взгляни как делают киа!
Салон в принципе ни чем не отличается от штатной весты, красные вставки,. красные строчки, и только механика только hard core, дешевый дубовый пластик! Не подумайте, что чего плохого мне сделала веста, просто за одну единицу денег охота получить более интересный вариант.
Вывод:
За миллион я лучше возьму за 600-700 тыс subaru wrx sti и соберу мотор на остаток денег на 500+ сил на полном приводе. и буду наказывать на дороге весты спорт.