Ремонт – дело такое; человеку несведующему может показаться, что двигатель сломался внезапно, без на то оснований. А ведь того и гляди достаточно быть немного более внимательным водителем для того, чтобы успеть предотвратить угрозу.
• Частый и очевидный признак неисправного мотора – высокий расход масла. Предельным считается расход от максимальной метки до минимальной на 1000 километров. Если же движок потребляет много масла и требуется постоянная доливка, значит, у вас проблемы.
• Дым из выхлопной трубы – еще более очевидный признак. Он бывает белым, черным, а также разных оттенков синего. Если движок не прогрет, белый дым вполне может быть паром и является нормой. Белый дым на прогретом движке – признак попадания в цилиндры охлаждающей жидкости. Черный дым сигнализирует о переобогащении топливовоздушной смеси. Синий же дым говорит о том, что масло попадает в цилиндры двигателя.
• Нагар на свечах зажигания – это не всегда плохо. Если он светло-серого цвета, то все в норме. Все остальные его цвета (белый, черный или красный) свидетельствуют о неисправности.
• Отличительным признаком неравномерности работы двигателя на холостом ходу является трясущийся рычаг переключения передач. Если движок карбюраторный – проблема в карбюраторе, если же инжекторный – может барахлить датчик холостого хода.
• Если ваш железный конь начал «жрать» бензина больше обычного, это может сигнализировать о неисправности в двигателе. Конечно же, в расчет не берутся новые авто и эксплуатация зимой, когда повышенный расход является нормой.
• Посторонние шумы в двигателе могут означать совершенно разнообразные неполадки. Сильные, слабые, глухие, звонкие – все эти шумы могут сопровождать авто на протяжении долгого времени эксплуатации, они не всегда указывают на критические неполадки, но и игнорировать их тоже не стоит.
Искренне ваш - канал auto brazzers