На недавнем совещании, министр обороны России С. Шойгу заявил, что к 2030 году необходимо заменить не менее 80% военно-транспортных самолетов АН-26. На что же будет заменен АН-26?
С советских времен России достались два великолепных самолета КБ Антонова: АН-24 и АН-26. АН-24 — пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности (1850 км) на 48 пассажиров. Выпускался с 1962 по 1979 г.г. АН-26 — грузовой вариант АН-24, мог перевозить 5,5 тонны на расстояние до1100 км. Выпускался с 1969 по 1986 г.г. Всего было построено 1200 АН-24 и 1403 АН-26. Главным преимуществом этих самолетов было то, что они могли садиться и взлетать с неподготовленных грунтовых аэродромов.
Но прошли годы, АН-24/26 стали морально и физически устаревать. Пока был «жив» СССР, в начале девяностых, многим КБ поручили создание самолета для замены стареющих АН-24/26. Так появились проекты МИГ-110, ТУ-136Т и ИЛ-112. Конкурс выиграла машина КБ Ильюшина. Началось проектирование пассажирского варианта ИЛ-112.
Раз