Рига — столица Латвии и самый крупный город в Прибалтике. Население города около 650 тысяч человек. Здесь соседствуют здания различных стилей от средневековой архитектуры, старого города, до модерна и современной архитектуры. Посмотрим на эту красоту с самой высокой точки старого города - с башни церкви Святого Петра
Высота башни составляет 123 метра. До постройки Рижской телебашни (1985) церковь являлась самым высоким сооружением в городе.
Смотровая площадка находится на высоте 72 метра. Вход стоит 9 Евро. За них вы получаете лифт и конечно красивые виды на город.
Центральный рынок
Рынок был открыт 2 ноября 1930 года. Он стал самым крупным крытым рынком в Северной Европе. Изначально предполагалось, что рынок такой оригинальной конструкции неизбежно вызовет интерес у гостей столицы — так и оказалось. И в настоящее время пять павильонов Центрального рынка Риги можно считать в своём роде уникальными. Всего в Европе сохранилось шесть ангаров, из которых пять были приспособлены для нужд торговли. В конструкциях павильонов можно рассмотреть черты функционального модерна, стиля неоклассицизма, который был распространен в Риге до войны. Некоторые детали фасадов оформлены в стиле ар-деко. Под павильонами оборудованы подземные хранилища и холодильные установки.
Телебашня
Телебашня была построенная в период с 1979 по 1986. Высота телебашни составляет 368,5 метров, что делает её самым высоким сооружением в Прибалтике, третьим по высоте в Европе (после Останкинской и Киевской телебашен).На высоте 97 м расположена обзорная площадка, с которой при хорошей погоде можно видеть всю Ригу с пригородами и Рижский залив. Опоры фундамента углубляются в землю на 27 м, упираясь в доломитовый слой. Сама башня внешне представляет собой конструкцию из трёх «ног» (опор главной конструкции) и шпиля. В двух «ногах» имеются скоростные лифты, поднимающие на высоту 97 метров за 52 секунды, а в третьей — резервная лестница и кабели, идущие из административного здания к передатчикам.
Железнодорожный мост
Первый мост был сооружён в 1872 году. Он предназначался не только для железнодорожного сообщения, но и для пешеходов. В период Первой мировой войны мост был разрушен, после неё восстановлен, а в 30-е годы XX века после капитального ремонта был переоборудован для автомобильного транспорта. В годы Второй мировой войны был взорван. Восстановление моста началось уже в 1944 году и полностью завершилось к 1951 году
Каменный мост и национальная библиотека
Еще один мост через реку Даугаву. Через мост осуществляется двустороннее трамвайное, троллейбусное и автомобильное движение. По обеим сторонам моста тротуары шириной 3,5 метра. Чугунные перила украшены национальным орнаментом
Слева одна из современных достопримечательностей Риги - Здание Латвийской Национальной библиотеки
Домский собор
Собор был основан в 1211 года. Первоначальное здание Домского собора являлось примером так называемого переходного стиля — от романского к «северной готике». В 1524 году, в период Реформации, оригинальное убранство церкви было утрачено, а пожар 1547 года довершил уничтожение. Из запланированных двух башен из-за отсутствия средств в 1547 году была выстроена только одна по центру фасада. В 1595 году каменная башня была надстроена и получила деревянный шпиль, превзойдя по высоте находящуюся всего в 140 метрах башню церкви Святого Петра. Однако деревянный шпиль требовал постоянного ремонта, поэтому в 1766 году он был разобран. Вместо него на несколько перестроенной башне возвели невысокий куполообразный шпиль в стиле барокко. Общая высота башни с барочным куполом и петушком на шпиле составила 96 метров. Сохранившийся до наших дней интерьер церкви выполнен в готическом стиле, а основные элементы декоративного убранства в стиле барокко.
Вантовой мост и башня Домского собора
Кафедральный собор
Перед отелем Radisson Blu виднеются купола Кафедрального собора Рождества Христова. Собор был открыт в 1884 году. В августе 1917 года, когда Рига в первый раз была занята немецкими регулярными формированиями, оккупационная администрация приняла решение превратить православный собор Рождества Христова в гарнизонную кирху. К тому же было принято решение спилить части восьмиконечного православного креста, украшавший купол храма, для того, чтобы лишить крест знаков принадлежности к православию. Очевидцы утверждают, что в тот момент, когда немецкий солдат практически закончил спиливать «лишние» перекладины креста, автоген выскользнул у него из рук и отпилил ему кисть. Церковь служила гарнизонной кирхой вплоть до середины 1918 года. В советское время храм был превращен в Дом знаний: его внутреннее убранство, включая росписи, полностью уничтожено, в главном зале установлены межэтажные перекрытия и размещён планетарий, в подвале — кафе. В 1991 году было принято решение о возвращении храма верующим. Около пяти лет разбирались межэтажные перекрытия и проходили восстановительные работы в центральном алтаре
Вид на северную часть города
Станция Рига-Пассажирская
Станция начала свою деятельность в 1861 году, с открытием дороги на Динабург и далее на Санкт-Петербург и Варшаву. В 1902 году в Риге был разработан план реконструкции железной дороги, с одной центральной станцией для всех поездов, приходящих в Ригу. Этот план был частично реализован в 1914 году, и станция стала главной в Риге. Железная дорога теперь проходила над центральными улицами Риги, был построен новый железнодорожный мост через Даугаву. Однако преобразование Рижского железнодорожного узла завершить тогда не удалось, так как началась Первая мировая война. В период между 2000 и 2003 годами Центральный вокзал претерпел очередную реконструкцию, проводившую компанией «Linstow Varner». В рамках осуществления реконструкции вокзала укрепили несущие конструкции здания, отремонтировали крышу, сменили двери, окна и витрины. Также были установлены лифты и эскалаторы.
Старый город Риги с тесными улицами и красными крышами который мы так любим. Свечкой возвышается сталинская высотка, которое занимает академия наук