Когда защитник становится хищником.
«Мертвые не стареют», пела в своё время группа «Крематорий». Вот и Land Rover Defender, окончательно снятый с конвейера в конце января 2016 года, решил напомнить о себе и порадовать своих фанатов. К 70-му дню рождения британской марки в Land Rover ненадолго вернули легендарный внедорожник в строй, выпустив его необычную лимитированную серию. Культовый проходимец оснастили 5-литровым «атмосферником» с отдачей в 411 сил и 515 Нм. Нам довелось прокатиться за рулём этого самого мощного и cамого быстрого «Дефа»!
Это далеко не первый подобный опыт Land Rover с его «Дефендером». Впервые внедорожник Series II оснастили мощным двигателем V8 в 1979 году. Это был агрегат объёмом 3,5 литра с впечатляющими для того времени 92 лошадиными силами. В 1980-х отдачу увеличили до 139 «лошадей». А в 1992 году по случаю 50-летия модели она получила 187-сильный мотор. И, наконец, в 1998-м вышел внедорожник со 196-сильным V8.
И вот, спустя 20 лет, подготовлен новый Land Rover Defender Works V8. Представьте себе пересадку сердца 20-летнего олимпийского чемпиона в тело 70-летнего мужчины. Это, собственно, то, что Land Rover и сделал с Defender Works V8, наделив невероятной мощностью автомобиль, предназначенный для передвижения по грязи и буреломам, а не сжиганию покрышек на асфальте.
Тим Ханниг, глава подразделения классических Jaguar Land Rover, рассказал: «Мы уже обсуждали идею возрождения Defender V8 в 2014 году», и теперь она стала реальностью: 5-литровый безнаддувный бензиновый двигатель V8 мощностью 411 сил расположился под капотом «Дефендера» меж его угловатых крыльев. Этот хорошо известный и не самый экологичный силовой агрегат, соответствующий стандарту Euro 5.
Но это не так важно, потому что Land Rover сделает только 150 таких внедорожников. И каждый из них будет индивидуально поставлен клиенту, для которого гораздо важнее отдача машины с V8. А это пиковый крутящий момент в 515 Нм при 5000 об/мин, 5,8 с до сотни и ограниченная электроникой максимальная скорость в 170 км/ч (учитывая аэродинамику Defender не лучше кирпича, это впечатляющие и одновременно пугающие цифры).
Учитывая «кирпичную» аэродинамику «Дефа», максимальная скорость в 170 км/ч - это настолько же впечатляющая, насколько и пугающая цифра.
Добавьте сюда 18-дюймовые легкосплавные колёса с шинами типоразмером 265/65 R18, улучшенную тормозную систему и подвеску с модифицированными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами. А ещё у этого Defender светодиодная оптика. В целом, Works V8 может показаться впечатляющим, как Mercedes-AMG G63. Или же наоборот абсурдным, если вы не любитель таких машин.
И вот я в салоне Defender Works V8. Да. Вы не садитесь, а залезаете в него. Это же Land Rover. Здесь четыре раздельных кресла, передние – ковши Recaro. В панель вписана новая мультимедиа с навигацией, оформленная в ретро-стиле. Чуть ниже рычаг селектора 8-ступенчатого автомата от современных моделей Jaguar Land Rover. А возле его основания наклейка - «прототип 001». Нет, это не окончательный вариант внедорожника, который получат клиенты. Поэтому я переключаюсь в режим «снисхождения», не подразумевающий жёсткой критики и испытаний с пристрастием.
Пятилитровый двигатель просыпается с недовольным ворчанием, и я осторожно начинаю движение за рулём Defender Works V8. Когда манёвры и опасные повороты остаются позади, а перед глазами открывается прямая ровная дорога к горизонту, жму на газ. Взревев своим V8, словно хищник, атакующий жертву, внедорожник выстреливает с сумасшедшим ускорением. Кажется, что Defender Works V8 стремится нарушить все известные законы аэродинамики.
Таким Works V8 должен управлять настоящий профессионал.
В отличие от «Дефендера», я предпочитаю не спорить с законами физики. Его рулевое управление слишком мягкое и недостаточно чёткое, да и шасси изначально не предназначено для таких мощностей и скоростей. В итоге внедорожник плохо слушается руля, а из-за короткой колёсной базы двухдверной версии Defender 90 (этот плохиш также доступен в варианте Defender 110) его постоянно приходится ловить на дороге. Таким Works V8 должен управлять настоящий профессионал.
Цены на Defender Works V8 в Великобритании начинаются со £150 000, что по нынешнему курсу соответствует примерно $196 000. За эти же деньги вы можете приобрести роскошный и неотразимый Range Rover Sport SVR. Но даже Казанова четверть века назад говорил: «Мы любим, не спрашиваясь у разума..».