Со временем мы сталкиваемся со множеством проблем, когда аккумуляторная батарея быстро разряжается, иногда даже за ночь. Современные автомобили полны электроники, и проблемы с батареями становятся все более частыми. Давайте посмотрим, почему это происходит, общие проблемы, вызывающие утечку батареи и способы их устранения.
Как это работает: Хорошая автомобильная батарея имеет достаточную емкость, чтобы удерживать заряд в течение многих дней. В нормальных условиях автомобиль должен запускаться без каких-либо проблем даже после парковки на срок до нескольких недель. Часто, однако, одно из электрических устройств в автомобиле потребляет чрезмерный ток, который быстрее разряжает батарею.
Что может вызвать это?
Помимо случаев, когда мы просто оставляем свет, вот несколько примеров: во-первых, освежители воздуха, радиолокационные детекторы, зарядные устройства для телефона и другие устройства, которые подключаются к прикуривателю, часто вызывают паразитный ток. Это происходит в автомобилях, где прикуриватель зажигается даже при выключенном зажигании. Также ряд пусковых блоков, системы сигнализации и аудио, которые тянут чрезмерный ток.
Как диагностируется эта проблема?
Ваш механик может порекомендовать тест на растяжение паразитного тока. Тест включает измерение тока заряда аккумулятора после отключения всех электрических устройств. В большинстве автомобилей различные электронные модули могут оставаться активными в течение 20-30 минут после выключения автомобиля. Это означает, что оттяжка паразитного тока должна контролироваться в течение более длительного периода времени.
Как правило, ток после выключения автомобиля должен составлять менее 40-50 мА (миллиампер) в течение 20-30 минут. Технические характеристики могут различаться для разных автомобилей. Во многих автомобилях нормальный ток составляет всего 15-20 миллиампер (на фото).
Если разрыв паразитного тока остается выше, неисправная электрическая цепь может быть идентифицирована путем вытягивания предохранителей один за другим и контроля тока. Если ток падает после выключения предохранителя, неисправный компонент находится в цепи, защищенной этим предохранителем.
Этот процесс может занять много времени, поскольку на одном и том же предохранителе может быть несколько компонентов. В этом случае каждый компонент отключается один за другим, пока не будет обнаружена неисправная цепь.