Напоминаю вам, что в Курортном районе Санкт-Петербурга расположился завод Hyundai. И те, кто его ни разу не посещал, могут сделать это заочно прямо сейчас. Свой рассказ о посещении завода я начал в предыдущей записи. Это продолжение уже непосредственно о самих производственных мощностях - цехах штамповки, сварки, сборки. Сдаётся мне, что многие до сих пор мыслят категориями 90-х годов и не верят, что в России что то производится. Невероятно, но производят нынче у нас много чего. И автомобили тоже. Следующая категория людей думает, что машины к нам завозят готовыми, а в России к ним только прикручивают колёса. Тоже не верно. На фотографии выше линия штамповки кузовных деталей из прокатной стали. Т.е. на завод поступают не крылья, кузов, капот, а листовая сталь в рулонах. Её нарезают на заготовки и отправляют под пресс. И получаются вот таки вот детальки. Цех штамповки не синхронизирован с остальными цехами и работает на склад. Т.е. скорость цеха подбирается под возможности складского хр