Заказы на большие буровые установки снизились в прошлом месяце после двух рекордных месяцев, так как флоты заказали 42 800 новых грузовиков класса 8, тяжелых грузовиков, которые перевозят товары на большие расстояния
Спрос остается сильным, с заказами, составляет около 90% от сентября прошлого года, но на 19%. С августа рекорд был 53 069, другие меры автомобильного сигнала пользуются спросом в этом году рост идет на спад.
Заказы росли в этом году, как сильный спрос на доставку в США, который подпитывал быстрое увеличение фрахтовых ставок и схватку, чтобы найти доступные грузовики.
Однако с августа по сентябрь объем перевозок на спотовых рынках сократился на 12%, сообщает DAT Solutions Inc., который соответствует имеющимся грузовикам и грузам. И индекс тоннажа американских грузовых автомобилей ассоциации по найму снизился на 1,8% с июля по август, в то время как 4,5% годового прироста в этой мере был наименьшим ростом за 13 месяцев.
Более широкие экономические показатели для предприятий, которые перемещают товары, также отступают от многолетних максимумов. Индекс обрабатывающей промышленности Института управления поставками снизился в прошлом месяце, хотя он оставался на территории сильного расширения, в то время как показатели для новых заказов и запасов также ослабли.
"Сентябрь не был столь болезненным, как в июне или июле," для грузоотправителей, ищущих грузовые мощности, - сказал Дрю Макелрой, исполнительный директор грузового брокера Transfix. "Я думаю, что было определенное количество сужения или просто,' давайте подождем и посмотрим.’”
Новые заказы на грузовики в сентябре увеличили уже рекордное отставание у производителей грузовиков до почти 11 месяцев, сказал г-н Виет. Грузовики строители сбивают около 1300 единиц в день, что означает норму в годовом исчислении 320 000. Однако за последние 12 месяцев автопарки заказали более 500 000 новых грузовиков.
Грузовая машина базируется в Омахе, эти заказы не обязательно будут переводиться в большую емкость.
"Заказы не строятся, и строения будут намного ниже, чем ставка заказа”, - сказал г-н Круизер. "Что еще более важно, из фактических построек, которые происходят, вам нужно больше грузовиков сегодня, чтобы сделать то же самое количество миль, которые вы сделали год назад. Потому что более короткая длина пути значит больше процента вашего потраченного дня нагружая или разгружая, и меньше времени фактически двигая перевозку.”